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スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (910ページ)
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- 運転する楽しさを知ることができる車 とてもいい車です。スバルの社風かわかりませんが、車としての基本性能（エンジン・足回り・ボディ）にお金をつぎ込んでい 投稿日： 2007年2月14日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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運転する楽しさを知ることができる車 とてもいい車です。スバルの社風かわかりませんが、車としての基本性能（エンジン・足回り・ボディ）にお金をつぎ込んでいる感じがよくわかります。そのため運転していても安心感が違います。その安心感が運転する楽しさにつながっているのではないかなと思います。私はこの車が初めての自分の車になりましたが、この車を購入してさらに車が好きになりました。 [ 続きを見る ]
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- 上には上がいるとは思いますが、最高のクル... 投稿日： 2007年2月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0GT_spec.B_4WD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
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上には上がいるとは思いますが、最高のクルマの一つかと思います。 価格帯考えても、このクラスでは総合力で国内トップレベルの実力ではないでしょうか。 どんなクルマに乗っても、何かしら不満はあると思いますが、このクルマにはそういった不満を感じさせない良さがあります。 暫く、ジックリと付き合っていきたいと思います。 燃費は通勤が近く、片道3ｋｍということで参考にはなりませんが、通勤で7ｋｍ/L、高速では12ｋｍまで伸びました。 [ 続きを見る ]
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- 初めての愛車で、安くてMTで若者向けのかっ... 投稿日： 2007年2月13日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード：1.5i Gパッケージ(MT_1.5) 2007年式 乗車形式: その他
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初めての愛車で、安くてMTで若者向けのかっこいいスポーツセダンを探していたのでこの車しかないと思いました。走行性能もこの価格の割には結構いいです。次期インプレッサも雑誌で見たら現行型よりスポーティになっていたので注目です！ [ 続きを見る ]
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- 良い車でした。しかし雨の日にクルリと回... 投稿日： 2007年2月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード：SRX4WD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
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良い車でした。しかし雨の日にクルリと回してしまいお別れしました。 [ 続きを見る ]
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- 各社乗り継いできましたが、これはいい車だ... 投稿日： 2007年2月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：I'sスポルト4WD(AT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
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各社乗り継いできましたが、これはいい車だなと思います。 ボディ、足回り、水平対向エンジン、４ＷＤシステムが良いバランスで高級感をかもし出しています。 中古（６万キロ）で購入しましたが、大事に乗りたいと思います。 燃費データは冬場のものなので、半年後くらいにまたコメントしたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 乗って走ることを前提に購入した場合には不満... 投稿日： 2007年2月13日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：CROSS SPORTS 2.0T_4WD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
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乗って走ることを前提に購入した場合には不満が無いクルマであると思います。 内装・外装にこだわる方はやめた方が良いと思います。 [ 続きを見る ]
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- 壮快！ 2.0のターボの高加速、純正ショックの安定性、 クラス最高性能だと思います。 投稿日： 2007年2月13日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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壮快！ 2.0のターボの高加速、純正ショックの安定性、 クラス最高性能だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 最高の気分 走る、止まるに関して全くストレスを感じず、いつも最高の気分で運転できる車です。実家大阪で２年前仙台転勤（転勤の予想も無く半年前にレガシーを 投稿日： 2007年2月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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最高の気分 走る、止まるに関して全くストレスを感じず、いつも最高の気分で運転できる車です。実家大阪で２年前仙台転勤（転勤の予想も無く半年前にレガシーを購入していた）ＡＷＤは雪道には不可欠。盆、正月の帰省には愛車で１４時間。なんら疲労感も無く快適に帰れます。さすが北国はスバル車が多く、宮城スバルも最高のサービス（レガシー発祥の地だけある！）各点検時、お客様デーには必ず納車し、点検調整を受けてます。大事に１０年以上乗っていきたい車です。 [ 続きを見る ]
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- たまたま調子の良いレガシーに巡り会う事が... 投稿日： 2007年2月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0GT_4WD(AT_2.0) 1995年式 乗車形式: その他
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たまたま調子の良いレガシーに巡り会う事が出来たのかも知れませんが、今ではすっかりスバリストで、かみさんの車もｲﾝﾌﾟﾚｯｻ！来年早々には３０万㌔達成しそうですが、大切にして何時までも乗り続けたいと思う車です。 [ 続きを見る ]
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- １０年で１８万キロ乗りました。その間大き... 投稿日： 2007年2月12日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード：ef(3ドア_MT_0.66) 1994年式 乗車形式: その他
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１０年で１８万キロ乗りました。その間大きな故障もなく、すごく丈夫な車でした。さすがにスバルです。 [ 続きを見る ]
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- いい意味でも悪い意味でも孤高の存在です。... 投稿日： 2007年2月12日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0GT_spec.B(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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いい意味でも悪い意味でも孤高の存在です。 [ 続きを見る ]
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- GDB-CスペックC１７インチ マークⅡＪＺＸ９０ＴＴの５Ｆからの乗り換えです。ＪＺＸはトランクションコントロールＯｆｆで素直な車でした。スペックＣの 投稿日： 2007年2月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサハッチバックSTI
グレード：- 乗車形式: マイカー
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GDB-CスペックC１７インチ マークⅡＪＺＸ９０ＴＴの５Ｆからの乗り換えです。ＪＺＸはトランクションコントロールＯｆｆで素直な車でした。スペックＣの６Ｆは限界まで踏めまていません。限界か高いと言うべきか否か、クラッシュ覚悟でないと踏めません。滑らせるとは言わない、巻き込むような感覚はＡＷＤの世界かと思います。内装はプレオバン並み。ＪＺＸとＧＤＢはジャンルは違っても、価格帯が一緒で、豪華さと楽しさは同価格帯のＪＺＸの圧勝。ＪＺＸはグランドツアラー、ＧＤＢはレーサーでしょうか。結婚直前の男性や出産前の奥様には不可です。刺激的ではあります。 [ 続きを見る ]
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- 史上最小のGr.A、史上最後のスバル・軽 自動車が輝いていた時代、ということを差し引いても、今後これ以上の軽自動車は出て来ないと思います。 大きさに見 投稿日： 2007年2月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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史上最小のGr.A、史上最後のスバル・軽 自動車が輝いていた時代、ということを差し引いても、今後これ以上の軽自動車は出て来ないと思います。 大きさに見合った実用性を確保しつつ、凡人でもテンロククラスなら充分にカモれる動力性能、操舵性、走りの質を兼ね備え、しかるべき人の手にかかると1億円のラリーカー（ST185セリカ）の前を走る力を秘め、ちょっと気をつけるだけでフツーにカタログ燃費をたたき出す。 最廉価グレード（バンe）から最上級グレード（RX-R）まで3台所有しましたが、自動車としての基本がしっかりしていると、どんな用途にでも耐えるというこの上ない好例だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 全体的にはソコソコですが、物足りなくなっ... 投稿日： 2007年2月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：BLITZEN_2002_model_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
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全体的にはソコソコですが、物足りなくなっていました [ 続きを見る ]
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- この型は減ってきたけど、個人的には全然い... 投稿日： 2007年2月11日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：S/tb_4WD(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
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この型は減ってきたけど、個人的には全然いいね！また同じ形式の中古フォレ買うかも。今のスバルデザインは台形グリルデザインを主張したいんだろうけど、うまく活かされてないと思う。 [ 続きを見る ]
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- 個人的にはベストパートナーですね(笑) ... 投稿日： 2007年2月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0GT_spec.B_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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個人的にはベストパートナーですね(笑) 乗り心地が堅いといわれているA型スペックBですが、 個人的にはそれほど苦になるほどのものでもありませんでした。 よく「ショボい」とか「質感が乏しい」と言われる内装も、 個人的には満足できるレベルです。まあこれは個人の感性の問題かな。 高速走行時の安定性は流石の一言。 この車に出会った事で、長距離ドライブの楽しさを知りました。 これからも長く乗っていきたい車です。 [ 続きを見る ]
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- 10年落ちの車との比較なんでいいところし... 投稿日： 2007年2月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0GT_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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10年落ちの車との比較なんでいいところしか見えてません。 非常にいい車で乗っていて楽しいです。 荷物も沢山載る、雪道も安心、燃費もいい、高速でも速いなどなど これ1台あれば何にでも使えそうな車です。 20万キロくらいまで乗りたいですね。 [ 続きを見る ]
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- 上質でスポーティーな小型車になれるはず。時... 投稿日： 2007年2月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：1.5R S/Aパッケージ_4WD(AT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他
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上質でスポーティーな小型車になれるはず。時期型はリアがマルチリンクサスなのかな。デザイン含めて楽しみです。 [ 続きを見る ]
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- 商業用や普段のアシに使う分ならヨシ。 投稿日： 2007年2月10日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード：A(CVT_0.66) 2001年式 乗車形式: その他
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商業用や普段のアシに使う分ならヨシ。 [ 続きを見る ]
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- 購入から半年、走行距離は1万キロを越えま... 投稿日： 2007年2月10日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード：2.5i(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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購入から半年、走行距離は1万キロを越えました。 カタカタ音やオーディオの音はある程度予想はしていたものの、正直ここまでとは…といった感じ。 また、燃費は信号の少ない田舎での数値。4速でしかも大排気量なので、街中や渋滞ではかなり燃費が落ちる。購入時には注意を。 全体の印象としては、「長い距離をゆっくり走る」「未舗装路、悪路を走る」車。決して山道を攻めたり、他の車と競う（速さや見栄）車でもない。ゆっくりとドライブを楽しみたい人、アウトドアが趣味で悪路を走る事が多い人にとっては最高の車だろう。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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