メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:2.5i アイサイト_AWD(CVT_2.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
アメリカ向けでサイズアップしてから国内人気がないし、宣伝もしてないけど、SUBARUのフラッグシップらしい素晴らしい車です。アイサイトもよく効いてるし、4WDのバランスがいい。もちろんBoxer4エンジンもパワフルで良く回る。装備も充実していてインテリアの質もいい。派手な外観でない硬派なところが好きです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ スポーツ
グレード:スポーツ 2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
4駆ですが重さは感じず軽快な印象です。 SIドライブ搭載で、モードで印象が変わります。 積載性は十分。燃費はイマイチ。スタイリング良し。乗り心地はまあまあ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2018年式 乗車形式: 仕事用
走行性能が高く荷物も多く積めるので、仕事やレジャーの両方で使い勝手が良い。 車のサイズも丁度いい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル エクシーガ クロスオーバー7
グレード:2.5i アイサイト_AWD(CVT_2.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
他のスバル車に最近改めて乗ったりマツダ車に乗りましたが、視界の良さ、室内空間、走りの良さ、全てにおいてクロスオーバー7が勝っています。 当然パーキングブレーキはダメですがw [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル エクシーガ
グレード:2.0GT_AWD(AT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
コストパフォーマンスは良いと思います。弄るとスポーティになりますしパーツも入手し易い。 みんカラ始めて5年経ったのでMYページをアップデートしたのですが、勝手が良く分からず色々と思っていたのと違う表示になっていました。早速レス戴いた方々、もし「いいね!」等が消えていましたら済みません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:2.0STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
休日しか使用しなくなりましたがいつまでも大切に乗り続けたい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:1.6GT アイサイト Vスポーツ_AWD(CVT_1.6) 2019年式 乗車形式: マイカー
まず運転が楽しく、みんなで乗っても快適で、 そして様々なレジャーに対応できそうな、 カッコ良くて愉しいツーリングワゴン。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:GT EX_AWD(CVT_1.8) 2020年式 乗車形式: マイカー
総合計から5.66%の値引き率でした。 GT-EXなのでこんなものなのかな? もう少し交渉の余地はあったとは思いますが、週末ごとにディーラー巡りして、家族から白い目で見られるにもめんどくさかったので比較的あっさり妥結しちゃいました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル サンバー
グレード:- 乗車形式: その他
買い物に、荷物運搬に大活躍です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) 2020年式 乗車形式: 試乗
市街地を試乗させていただいただけですが、良さを味わうためには高速道路での試乗が必要かなとおもいます。現有のXVとの比較でコメントしてみます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
普段乗りもサーキットでも抜群のパフォーマンスを発揮できます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:1.6STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2016年式 乗車形式: マイカー
AWDで安定した走行が出来る万能なクルマ。 [ 続きを見る ]
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