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スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (293ページ)
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- 進化の度合いが半端ないですね… 投稿日： 2021年5月25日
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投稿者： donkoro さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード：GT-H_AWD(CVT_1.8) 2020年式 乗車形式: マイカー
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全体的に素晴らしいの一言。VM4は132000Km走りましたが、VN5はもっといけそうな気がします。 [ 続きを見る ]
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- 概ね不満は感じません。 投稿日： 2021年5月25日
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投稿者： 223-SKE(旧223-VAB) さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター ハイブリッド
グレード：Xブレイク_AWD（CVT_2.0） 2020年式 乗車形式: マイカー
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1年乗っての感想となりますが、 ○パワーユニット e-boxsrも一般的に走行するのなら、特に不満を感じない。 逆にNAエンジンにモーターのおまけが付いていると思えば十分なパワー感を感じられる。 ○足周り X-BREKというグレードに関しては、タイヤサイズ、足周りのセッティングの関係で乗り心地は相当柔らかいが、だからといって車が依れる感じはそんなに感じない。 ○CVT 人間の慣れって怖いもので、慣れてくれば違和感を感じ無くなってくる。 [ 続きを見る ]
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- 売れてる理由が分かります！ 投稿日： 2021年5月25日
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投稿者： hirorin@1318 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード：1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー
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新車のVN型STI EXと迷いましたが、A型故の不具合を懸念し、嫁さんと話し合った結果一度中古のVM型レヴォーグに乗ってみようということになり購入に至りました。 中古でも人気車故にそこそこ値段は張りますが、絶対に買って後悔はしない車と思います。一応VM型は旧型になりますが、現代の車と比較しても全く引けを取りません！ ステーションワゴンが好きでカローラツーリングのハイブリッドWxBも試乗に行きましたが、走りの面においては正直レヴォーグの比じゃないです！それぐらい走行性能のポテンシャルは高いと感じます。 アイサイトもXに進化してますが、個人的にはver3でも十分すぎるぐらいのレベルと思... [ 続きを見る ]
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- 乗り心地で選ぶなら良い選択 投稿日： 2021年5月25日
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投稿者： you2ye2 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード：STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) 2020年式 乗車形式: マイカー
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乗り心地、ハンドリングに関しては現時点で大満足です。 [ 続きを見る ]
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- SUBARU レガシィRSK 投稿日： 2021年5月24日
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投稿者： やましろまさき さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：STI_Version_4WD(MT_2.5) 2004年式 乗車形式: マイカー
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ブーストが、0.8以上に上がると、急に頭落ちします。 何か間違ってるのかな？ [ 続きを見る ]
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- GH8インプレッサ2.0GT 燃費以外は全て満足だった。 投稿日： 2021年5月24日
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投稿者： 中村叶@網干の元GHｲﾝﾌﾟ海苔 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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燃費にさえ目を瞑れば、こんなに何でもこなせる車はなかなかないと思います。 GRB/GRFの陰に隠れたようなグレードですが、戦闘力と乗り心地を完全に両立している点は素晴らしいと思う。 [ 続きを見る ]
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- スバルは悪天候に強い 投稿日： 2021年5月24日
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投稿者： カレラ8 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード：2.5i アイサイト EXエディションII_AWD(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: 過去所有
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ワゴンタイプで雪道も走れるタイプはあまり無く オールシーズンタイヤだから都内なら多少の雪でも走れました [ 続きを見る ]
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- 運転のしやすさ･外観・内装・安全性 投稿日： 2021年5月24日
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投稿者： ATSUPON さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサ スポーツ
グレード：スポーツ 2.0i-L アイサイト(CVT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
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安全機能は、リプロでバージョンアップ出来るようになっていると、満足度が上がるのに、、、と思います。 燃費は・・・スバル車なのでしょうが無いですね。 [ 続きを見る ]
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- 燃費は意外とよかったです。 投稿日： 2021年5月23日
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投稿者： migushisu さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル フォレスター ハイブリッド
グレード：アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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長距離運転が楽な事を期待していたのですが、残念ながら、サスペンションセッティングが、スポーティー過ぎて、重心が乗用車と比べると高い為に首が疲れました。常に頭が振られる感じで、慣れるまで時間がかかる感じです。以前に、インプレッサのレンタカーを借りた時の味付けに近いので、フォレスターも同様な、スポーティーな味付けなのかと思います。その為、低中速の峠道飛ばして走ると、乗用車と同等に早く走る事が不安なくできるので、問題は無いのですが、SUVとしての思っていた、ゆったりと走る感じでは無かったのが残念でした。 スポーツ走行をする方には良いと思います。 また、不満点にも書きましたが、アイドリングス... [ 続きを見る ]
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- 用事が無くても運転したくなる車 投稿日： 2021年5月23日
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投稿者： そらとはるのママ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：- 2014年式 乗車形式: マイカー
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定期的に高速道路利用するんですけどアイサイトはとても便利です。 [ 続きを見る ]
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- スポーティでスタイリッシュなセダン 投稿日： 2021年5月23日
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投稿者： kenG さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0GT_AWD(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
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基本、週末に子供とドライブをしたり、年に一回程度キャンプに行くときに乗ります。 いかんせん、乗り換えてから４、５回しか乗ってないので、しばらく乗ってみたら更新しようかと思います。 [ 続きを見る ]
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- 運転が大人しくなりました。 投稿日： 2021年5月21日
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投稿者： tg3336 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル XV
グレード：2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
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シッカリした造りです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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