メーカー・モデル: スバル R2
グレード:typeS S_AWD(CVT_0.7) 2005年式 乗車形式: マイカー
ユーティリティ仕様なので具合良い。スバル乗るにはWR青、ダクト、スポーツシフトは必須だったのでR2タイプS長い間探して正解! 今燃料価格が上がってるのでハイオクはきついですが乗り越えます。早く山道走りたい!荷室狭いけどリアシート倒せばタイヤ4本乗るので問題なし [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX STI
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
オイル漏れきしみ音メンテが大変 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル XV
グレード:2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
縁があって乗ることになったGP7 XVです。 通勤メインであまり外乱がない環境で運転できるので燃費対策が最近のハヤリです♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.5i アイサイト_AWD(CVT_2.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
キャンプやスキーなどレジャー中心に使用する為に購入しました 落ち着いたデザインはフォーマルでも使える使い勝手が良い車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード:WRX_STI_4ドア_AWD(MT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
アグレッシブなデザイン、使い切れない程のパワーを持っていながら、家族4人がちゃんと乗れる良いクルマです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2014年式 乗車形式: マイカー
2代目のレヴォーグ登場による買い替えで初代レヴォーグの中古車が増えており、A型で200万円を切る個体も増えてきており、コストパフォーマンスが良くなっていると思う。社外品のアフターパーツも豊富でカスタマイズがしやすい点も大きく、今後、レガシィのBP型と同じく長く乗られる方が多そうな感じがします。 個人的な話になりますが、インプレッサG4が車検時の整備費用30万越えになってしまい、レヴォーグを急遽導入となった経緯がありますが、2014年式ながら状態が良く走行距離も比較的少ない(約36,000km)上にエアロ系のオプションがほぼ装備済だったこともあり、購入して良かったと思っています。... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:STI スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2020年式 乗車形式: マイカー
デザイン性は大満足です。内装もとても先進的で、最新の車に乗っている、という満足感があります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
車好きなら運転が楽しくなる車が1番。 パワーがあってコーナリングも良く、車内も快適でおすすめできる車です。 長く乗るなら楽しさプラス実用的で楽な車がいいですね(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:2.0i_AWD(CVT_2.0) 2013年式 乗車形式: その他
乗り味に慣れれば、溺愛しそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ スポーツ
グレード:スポーツ 2.0i(CVT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
運転中の見通しが良いので運転しやすい。車体長さもコンパクト! [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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