メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0GT DIT_AWD(CVT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
セダンとして、スタイルは落ち着きもあり、エンジンのパワーもあり素晴らしい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル エクシーガ クロスオーバー7
グレード:2.5i アイサイト_AWD(CVT_2.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
前車はレガシィなのでほぼAWDしか乗っていないので比較の対象がないのだが,スバル車で走破できない悪路はまずないと思わせる安心感がある。ただ,悪路走破性のある車と言っても,ジープやランクルと違うのは,だからといって日常的には「普通の車」になれること。また,キャンプツーリングなどで荷物をしっかり積めること。S♯モードにすると,走りが豹変する。足回りやブレーキにまで手を入れたくなる走り。つまり,普段使いからレジャー,そして悪天候時の頼りがいと,オールラウンドで使える名車である。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:Xブレイク_AWD(CVT_2.5) 2019年式 乗車形式: 家族所有
普段使いにいいかも。でもSJほど万能ではない。 もとい 凄い足回り!SJの足回りより、ワンランク上のレベルにあったことを今日気づきました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード:WRX_STi_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: マイカー
パワーは充分、燃費もそこそこ。ちょいちょい壊れるのが玉に瑕。ですが、それも含めて楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2020年式 乗車形式: 家族所有
燃費の他は、大満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:2.0XT アイサイト スマートエディション_AWD(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: 仕事用
約3年ぶりのターボはやっぱり良かった。 燃費はほぼ予想通り良くはなかったけど、スバルのターボはEJだけじゃない!良いね!と思えた車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
BRレガシィより1回り小さいので取り回しが良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
Eureka号も10000Km走行を目前となりWRX S4の感想アップデートです。何かの参考になれば。 スバル車を4台乗り継ぎ前車がGRFなので、WRX S4とはいえ大きな変化はなく、雨、雪でも安定して走行出来るいつものスバル車という感じです。内装や外装のアップデートはかなりあり高級感増していると思います。 わたしはこれまでの車はすべて新車購入のみの所有したですが、6台目となるWRX S4はインテグラ TypeR以来の愛着を感じています。 その理由の大部分は見た目なのですが笑、とても気に入っているので、(そろそろ新型がでますが)大事に乗っていきたいと思います。 ち... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル サンバートラック
グレード:- 乗車形式: マイカー
軽トラはサンバー一択(現在のじゃないよ) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ G4
グレード:G4 2.0i-L アイサイト(CVT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
中古車で16000キロでしたので、まあ良い状態 純正ドラレコ、他社ドラレコ、レーダー、前オーナーが 付けてます!邪魔ですうるさいし 長く乗りたいです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル XV
グレード:2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
安心と愉しさで言えば安心9割な車だけど、 ファミリーカー的な扱いであればとても良くできた車。 SGPって良いなあ、と実感できたので、SUVとしてはしっかり足が動く車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:レガシィ B4 リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2016年式 乗車形式: 仕事用
出張中の信号待ちで、釜掘られてしまい廃車になったかわいそうな車。 [ 続きを見る ]
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