スバルの現行型の車は、軽とトヨタOEMのトレジア以外はみんな3ナンバーですよね。 前はレガシィでも5ナンバーサイズの幅の車もあったんだけど、最近のスバル車はインプレッサでも3ナンバーになる幅になって

Question

る。

だんだん幅が大きくなってるという事は、近年のスバル水平対向エンジンはだんだんと性能が良くなってるからなんでしょうか？

Answer 1

車幅とエンジンの性能は直接的に関係していません。
車幅を広げた大きな理由は―

・小回りを効かせるため、タイヤの切れ角を大きくするため。
・車を安定して走らせるため。特にコーナリング時にタイヤがしっかりとグリップするため。
・衝突安全性の確保

以上の3点だったように記憶しています。
逆に最後の５ナンバーのレガシィあたりは、上記を犠牲にしてまで５ナンバーに収めようと努めたため、デメリットが目立つようになってきたと、開発者インタビューとして雑誌に書かれていたように思います。

3ナンバーにしたことで、ロングストローク型の新型水平対向エンジンが納める余裕も出来たかもしれませんが、エンジン性能を上げる為に3ナンバーにしたわけではありません。

質問者からのお礼コメント

詳しい回答ありがとうございます。

参考になります！

Answer 2

スバルだけではありませんし、エンジンの問題でもありません。

クラウンやマークⅡ等もかつては５ナンバーでしたが今では全車３ナンバーですし、街中を見回しても３ナンバーだらけです。

Answer 3

単にアメリカ向けを意識しているだけ。日本人は二の次。

Answer 4

エンジン性能より、海外で売りやすくするために車幅を広くしています。典型的なのはレガシー、昔の５ナンバー時代は海外での販売が芳しくなかったですが、車幅を拡げたとたんにアメリカ、中国で人気モデルになっています。国内は道路事情もありますが、まだ日本のメーカーがひ弱だった時代、海外のメーカーにつぶされないように、車体が大きい車に高い自動車税をかけ排除したのが理由ですね。今は排気量で変わるだけなのでトヨタのように国内、海外と分けて作れない、スバルやマツダは海外に照準を合わせ、車幅が広いモデルが多くなります。