スバル トレイルシーカー ユーザーレビュー・評価一覧

静か

2026.6.8

総評

久しぶりのスバル車、ヴェルファイアからの乗り換えの為、少し狭さを感じてシートポジションが中々決まらない泣。 ちょっと慣れるまで我慢でしょうか、慣れてしまえば感じなくなるでしょう。 走りは、さすがハイパ...

満足している点

必要充分すぎるパワー

不満な点

物入れが少なすぎる。 他の方も記載しているが、運転席右側から常に「ポー、ポー」と音が鳴っている。

乗り心地

-

異音が辛いです。

2026.6.2

総評

ぜひ、他のオーナーさんも同様の現象があったら教えてください。また、メーカーに伝えて早く対策をとってほしいですね。

満足している点

１点を除くと満足しています

不満な点

エンジンをかけると常に異音がします。 小さな音ですが、「ピ」「ピー」などの電子音が常に鳴っています。気になり出すとかなり気になります。ディーラーにすぐ見てもらいましたが、試乗車やソルテラも同様の現象でし...

乗り心地

-

いい車です

2026.6.2

総評

いい車ですが．．．．

満足している点

乗り心地も電費もいいです。

不満な点

大変な欠点が現状ではあります。

乗り心地

-

富士重工の矜持と未来「２」

2026.5.31

総評

初試乗から１０日、４月某日勢い余って契約まで一気に走りました。８月納車の見込み。残りの２カ月あまりＢＳ９を味わい尽くす日々です。 ＢＳ９は本当に素晴らしい相棒でした。故障らしい故障は皆無で四季を通してど...

満足している点

トヨタと共同開発だが、群馬製造のこだわりを各所に感じる点

不満な点

アイサイトを譲ったこと

乗り心地

試乗時も感じられたアコースティックガラスの効果は抜群で静けさはレンジ並み。納車まで不明だが、タイヤ銘柄による走行フィールはまだ未評価。 敢えて２０インチは選択せず、１８インチを選んだのは、たぶん正解！

E-OUTBACK

2026.5.24

総評

多分人生最後の車。思い出を作ります。

満足している点

やはり、加速、静かさ、曲がる曲がる。

不満な点

内装が、トヨタ。アイサイトじゃない

乗り心地

-

トレイルシーカー1名様プレゼント企画

2026.5.17

総評

平成初期頃の車輛燃費感覚ならこの航続距離ならばそんなハードル高くないような印象もありました。安全支援機能はスバルのアイサイトではなくトヨタらしいです。ただ所有車のカロスポみたく通常走行等でもカメラ前方に対...

満足している点

もし愛車だったら...🤣そんな想像から過去車リーフ乗ってきた想定だと航続距離としては特に申し分なく十分使える。今回の試乗車で残量78%航続396km表記でしたので妄想だけど自車となると多分冬でも少なくと...

不満な点

意外と前席周辺の収納スペースは少ない様な気がしました。 可能なら置くだけ充電2台分並列よりココは収納スペースが標準でOPで 置くだけ充電機能にして欲しいなと。車輛サイズは賛否あるが私は特別このサイズ感...

乗り心地

18インチで偏平低いだけに突き上げかんはかなり少ないかと。 収まりも特に緩くはないので安定してるのではないでしょうか。

ＢＥＶの未来！

2026.5.12

総評

ＢＥＶは今後どうなるか不安はありますが、 ＢＥＶの未来に期待したいと思います。

満足している点

試乗車はＨＳ（ＡＷＤ）です。 以前、ｂｚ4ｘツーリング（ＦＷＤ）も試乗しましたが、ｂｚ4ｘより多少ハードな乗り心地の様に感じました。 ＢＥＶはトルクがあり、ＦＷＤでも十分な加速です、AWDのパワーモー...

不満な点

ほぼ不満はありませんが、 アイサイトではない事です。 また、試乗車は２０インチホイールでしたが、 購入したは１８インチですので多少でもロードノイズが減ることに期待したいです。

乗り心地

車重が重い分、乗り心地は高級車です。

早くて七月？楽しみ〜

2026.5.11

総評

カラーは迷ったけどどれもいい

満足している点

デザイン

不満な点

カラバリ欲しい

乗り心地

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リニアモーター貨物車❗️

2026.5.6

総評

ソルテラ試乗に行ったら、 ナント受注前のトレイルシーカー試乗車来てるデナイノ⁉️ コッチがイイ！とワガママ発動。笑

満足している点

試乗時('26,3,23)はまだ発表前で クルマレビューに車種登録が見当たらなかったので、 改めて転載！( ´,_ゝ｀)🫱 街乗りはスバル車に似つかわしくない、ふわりとソフトな乗り味。 ゆっ...

不満な点

不満というか、過剰と思う点を一つ。 加速性能は有るに越した事は無く EVの醍醐味とも言えるが、 此処まで必要だろうか。 自覚の無い爺婆が乗るかと思うと恐怖。

乗り心地

意外にも柔らかい。 スバル単体なら有り得ないソフトさでは。 街乗りでは好感触であった。 高速での挙動を試してみたい。

V2Hも視野に入るオールマイティ アウトドアBEV

2026.5.3

総評

補助金を利用すれば、乗り出しで600万を切る、高性能なAWD BEVとしてお薦めの１台👍️

満足している点

安全装備、充分な航続距離、非常時のV2H、BEVならではの静粛性と走行性能

不満な点

特段の不満点は無いが、個人的にはボディーカラーに【赤：RED】系が無いのは残念

乗り心地

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初BEV

2026.4.19

総評

電気自動車に対する不安はありますが、試乗したらその不安以上の乗り心地とパワーで決断！ 納車後、色々レビューします。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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富士重工の矜持と未来

2026.4.15

総評

この先電動化が進んだ際の選択肢の一つにはなると思われる。これを「今」選択するかは悩みどころ。 富士重工製のこだわりは一定程度感じるが、安全性能の肝であるアイサイトを搭載出来ない？ことは、永年のレガシィ乗...

満足している点

いわゆる、eーアウトバックとしてのパッケージをを堅持したこと。 富士重工のフラッグシップとしてのこだわりを細部に感じられること。

不満な点

アイサイトを敢えてト●タと共有しなかったこと。 アイサイトをト●タに渡したら、富士重工は消滅しかねない、、とはディーラー担当者の弁。 ほんまですか？

乗り心地

オプションの２０インチは細かい段差やショックを拾うので、見かけにこだわらないなら、絶対に１８インチの方がこの車には最適。 アコースティックガラスによる遮音性能は抜群！ これとは引き換えにドアは従来...