スバル トレイルシーカーかトヨタ bz4xツーリングか 上記2車種で迷っています。 どちらも1番上のグレードで乗り出し価格も同じくらいです。 納車時期はスバルが8月、トヨタが10月ということで...
2026.5.20
ベストアンサー: トレイルシーカーとbz4xツーリングですが意外と違いがあって ・トレイルシーカーはリヤ駆動が強めで安定志向の走行性能 ・bz4xツーリングはリヤ駆動弱め(e-FOUR)の走行距離重視の傾向です サスペンションセッティングも ・スバルは運転を楽しめる接地感や安定感を高めています ・トヨタは乗り心地重視でマイルドな雰囲気になります 4WD(AWD)で比較をされているようですが、目的によって違いますのでアウトドアも雪道もってならスバルの方が良いですし、街乗りがほとんどって場合はトヨタでしょうね。
スバルの新型トレイルシーカーはフォレスターのストロングハイブリッドよりも航続距離は上ですか?あとBEVでホイール20インチはタイヤの維持費が高いと思いませんか。
2026.4.18
ベストアンサー: BEVとHEVの比較は意味がありません。 そもそも比較対象ではないのですが質問の意味を汲むと BEVであるトレイルシーカーは充電が無くなれば動きません。 カタログ値での航続距離は734km 実際の距離は7~8割程度なので500km~580km 150kWhの充電器で30分充電すれば満充電となり上記の通り走ります。 充電に掛かる費用は自宅でも急速充電器でも2000円ちょっと。 HEVのフォ...
今朝、見慣れない車が走っていて調べたら、 スバルの「トレイルシーカー」でした。 まだ正式発表・発売前なのに普通に 走ってたんですが、 これってなんでなんでしょう? 群馬ナンバーだったので、工場から
2026.4.3
国内各メーカーが現在販売しているEVの中から、それぞれの最高峰といえるモデルの内装をピックアップしてみました。海外展開モデルも含めてリサーチしましたが、もし間違ってる部分があればご指摘ください。 皆さ
2026.1.2
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2026.4.18
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2026.4.3
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2026.5.20
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2026.1.2
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2026.4.18
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2026.4.3
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