スバル サンバーディアスバン 「４輪独立懸架＋Ｓ／Ｃ＋フルタイム４ＷＤは無敵！」のユーザーレビュー

４輪独立懸架＋Ｓ／Ｃ＋フルタイム４ＷＤは無敵！

2021.12.23

総評

旧規格サイズではあるけれども、ハイルーフの軽箱バンだから使い勝手はすこぶる良い。

内装は当時の上級グレードだけあって乗用タイプの仕立てとなっており、後席はアームレストが付いてたりする。

車中泊仕様にするのも良いかも。

満足している点

Ｓ／Ｃは低回転からでも「パワーがモリモリ」といった感じで、ドッカンターボと違ってタイムラグの無い小気味よい加速が魅力。
フルタイム４ＷＤも走る場所を選ばない。

不満な点

Ｓ／Ｃの過給に気を良くし、めったやたらにアクセルを踏みこんでばかりいると、メッチャ燃費が悪くなるのが欠点と云えば欠点？

また、フルタイム４ＷＤだからタイトなコーナーリングや交差点などで大きくステアリングを切った際にフロントタイヤに結構な負担がかかり、抵抗が大きくなってしまう。
また、車両重量がそれなりにある割に、車高が高いため、強い横風に弱く、ふら付く事もしばしば。

デザイン

4

外装はともかく、内装については乗用タイプの仕立てなのでチープ感はない。

走行性能

4

Ｓ／Ｃ付ゆえに低回転からでもアクセルをグッと踏み込むと力強く加速してくれる。

フルタイム４ＷＤで走る道を選ばないのは良いのだが、タイトなコーナーリングや交差点等で大きくステアリングを切った際にフロントタイヤに結構な負担がかかり、抵抗が大きくなってしまうのは致し方ない処か。

乗り心地

4

硬すぎず、ヤワ過ぎず、適度な硬さの脚。
４輪独立懸架の足回りは秀逸の一言。

積載性

5

ハイルーフ仕様なので、高さのある荷物もある程度なら余裕だし、後席を収納してしまえば、結構な長物も積める。

燃費

3

Ｓ／Ｃ付だからパワーに関しては文句なし。
但し、燃費に関してはＳ／Ｃを多用するような走りをしたら燃費は劣悪なものとなってしまう。
アクセルの踏み込みには結構気を遣う必要あり。

価格

4

自分の場合は車体を安く入手できたので良かったが、Ｓ／Ｃ車は低年式でも市場価格的には高め。

故障経験

・リアヒーターファン不動（ファンリレーの基盤ハンダ不良）
・集中ドアロック不動（集中ドアロックコントロール用配線の断線）