前からちょっと思っていた事を質問致します。

Question

軽自動車から撤退したスバル。ＯＥＭで販売は継続してますけど「なぜ、往年のクルマの名前を付ける？」というのが疑問なのです。例えば、サンバーを筆頭にプレオとか。
この２車種ってさ、スバル独特の構造を持ったクルマだったじゃないですか。共通するのは四輪独立の高性能サスとか。あとは、サンバーシリーズはリアエンジンと純粋なラダーフレーム。スーパーチャージャーだって設定されていた。スバルオリジナルのサンバーは今でも人気ですし高値です。
他のクルマとは違う独特な性能で、スバルのエンジニア（社員）だって誇りを持っていたはず。なのに、「他社から買った性格の異なる車体に同じ名前を付けた」。オリジナルの軽自動車を作っていたエンジニアは泣かないですか？？ スバルの上の人たちって、誇りも何も無いんですかね？？
スバリストでなくてもね、「なぜ、エコカーのミラ・イースにプレオの名を付ける？」って思っちゃいますよ。もちろん、プレオだって商用車ありましたけどね。それでも足回りは４独。

Answer 1

恐らくですが、『おカネと労力をかけない』かな？と。

車名は、同名品を阻止するために必ず商標登録します。
新しい車名を考えたら、類似の名前もリストアップして、全て商標とします。（類似商品の出現を防ぐため。）

これは、クルマの開発全体からみたら大した予算ではありませんが、現在のサンバーなりプレオは、そもそも開発費ゼロです。
一切、余計な手間をかけないということで、車名も既に商標権を持っているものから選んでいる、ってことなんでは。
いすゞが、OEMのホンダ車やスバル車にジェミニやアスカの名前を付けたのと、同じ様なものかと。

Answer 2

私も理解に苦しむのですが、どこのメーカーでも昔の名前で出ていますとばかりに名称を使い回してますね。昔の事だから、どうでも良いのでしょう

Answer 3

新しい名称だと、それを知ってもらうための努力（広告宣伝）が必要になるからです。「新型◯◯」の方がはるかに楽です。

Answer 4

昔は三菱のゼロ戦をそのまんま作ってたメーカーが、
プライドも何もあるもんですか。
そんなもんで関係者の飯は食えないんですよ。

Answer 5

スバルの車と、すぐわかるからです。
名前を有名にするには莫大な費用がかかるので、今までの名前を使うことは有名という資産の有効活用ができるからです。
効果は億の単位なので、エンジニアのプライドも伝統も考慮されません。

Answer 6

「サンバー」とか「プレオ」とかの方が(ディーラーで)販売しやすいからでしょう.

スバルのディーラーに来た客が「軽トラ(軽バン)が欲しい」と言った時, 全く聞いたことがないような名前を出すよりは「サンバー」の名前で紹介したほうが売りやすい.

また, 仮に全く新しい名前を付けるとしてもどういう名前を付けるのか(覚えやすい名前で, かつ商標登録できる名前)を考えねばならない. その車を大々的にアピールするなら時間や金をかけて考えてもいいけど, 商用車・軽自動車にそこまで金はかけられないというのが本音だろう.

Answer 7

車屋です

既存ユーザーに訴求しやすいからです。
多くの一般ユーザーはOEMだろうと内製だろうと関係ありません。
”ステラからステラに乗り換えたいな”
って思っているだけです。
名前を変更した場合、
ステラがないなら別のメーカーのでもいいかな
っとなって客離れにつながりかねません
軽自動車生産をやめた時点で、
軽自動車販売を一切しないという選択をしなかったことと同じ意味合いかと思います。
車の名前を引き継ぐことで、内製ではないと知らずに購入されているユーザーもいらっしゃいます。
逆に言うと、昔はスバルが軽自動車を生産していたことを知らないユーザーもいらっしゃいます。
つまるところ、ようするに、これは商売の為です。


ご参考にされてください

Answer 8

単純に商標の管理コストの削減が理由でしょう。昔と同じ名前にしておけば追加のコストが発生しません。商標を登録、維持するのは金がかかりますので。