サンバーのオーバーヒートについて

Question

TV1サンバーのオーバーヒートが酷く、冷却水を補充してエア抜きを3箇所実施しても三十分ほど走るとオーバーヒートしてしまいます（水温が数分おきに上がったり下がったり、エアを噛んでるような感じ）
また、エア抜きをしている際も電動ファンが回りだすとエンジン側のエア抜きから勢いよく気発した冷却水が出てきます。1時間近くエア抜きをしてマシになったので走行するとまた三十分で再度オーバーヒートしてしまいます。
エア抜きをしてる際、水漏れは見られなく、コンクリートにシミも無かったのですがやはり圧を掛けないと水漏れはわからないものでしょうか。
念の為ラジエターキャップとサーモスタットも交換しましたが変わらずでした。
お知恵を貸して頂きたく思います。
宜しくお願いします

補足

エンジンオイルに水は混ざっていませんでした

Answer 1

エアー抜き不完全かガスケットから圧縮混合気が入っていて循環していないのでしょう。エアー抜きして走行後、冷えてからキャップ空けて液面低下していたらビンゴです。近距離なら時々スポイトでリザーバーから戻して乗れるでしょう。またはガスケット交換するか中古エンジンに交換するかです。

質問者からのお礼コメント

リスロン入れたら良くなりました。
みなさんありがとうございました

Answer 2

サーモスタットは大丈夫？
あとエア抜きはリザーブタンクに満タン入れて
ヒーターコアの穴から適量をポンプなんかで抜けば大丈夫なはず

Answer 3

ヘッドガスケットが抜けているのだと思います。