軽自動車は非力で加速が悪いから高速道路は走り辛い？

Answer 1

NAで3速ATのワゴンRは拷問でした。
NAで5速MTのサンバーバンは加速は遅いがそこそこ快適でした。
NAで4速ATのミラジーノは同様に多少トロいけど、うるさくもなく快適でした。
ターボで5速MTのカプチーノは一日400kmぐらい乗っても平気でした。

最近のターボ付きの軽四ならもっと快適なんじゃないでしょうか。
あとは運転者の乗り方次第。
その場その場で加減速するような運転の仕方だと辛いでしょうね。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

高速道路は、基本的に一定速度で巡航する道路ですから。
加速が必要なのは合流時や追い越し時だけ。
急ぎたい人には不向きですね、軽自動車は。

Answer 3

ジムニーのMT(ICターボ)に乗っています。

乗車人数に依ると思いますが、1人で乗っている分には、
軽四の自主規制速度までまっしぐらです。

ジムニーの場合、5速100キロで、丁度エンジンのパワーバンドの入口辺りの回転数になるので、その為だと思います。

多少の坂なら、やはり自主規制速度まっしぐらですね…

そうそう出す訳ではありませんが…

Answer 4

NAだと大変ではありますが、普通に走る分には大丈夫です。
高速域からの加速は遅いので、追い越す場合はタイミング等をしっかり見極める必要はあります。
強烈な向かい風だと、左の車線で大人しく前の車に付いていくしか無かったりもします。

Answer 5

少なくとも僕の車じゃ110km/hは平気で出る。
ていうかアンタような質問だと、僕から見たら暴走行為を容認しているようにしか見えない。

あと、高速道路の100km/h制限を何かしら勘違いしている人が多すぎなんだけど、高速道路の最低速度は50km/h。軽自動車でも難なく行けるレベル。よく高速道路に関して軽自動車は通行禁止にしろとか言う人がいるけど、それを実現するには最低速度140km/h・最高速度300km/hにすべきなんだろうね。トラックも入れなくなるけどさ。

Answer 6

確かに昭和の360cc時代はそうでしたが、現在の660ccは殆んど遜色無く高速道路を走行出来ます。技術の進化は凄いの一言！

Answer 7

軽自動車は非力で加速が悪いから高速道路は走り辛い？

そのようなことは無いと

政府が
軽自動車１００ｋｍ/ｈ巡行制限を
認可しています

エンジン関係の
トラブルが起きている場合
加速に時間がかかる場合があり

Answer 8

程度の問題でしょう。
私の日頃の足は300馬力なので、2,000ccくらいなら非力に感じますが？
ベースをどう感じるか？と
云う事も在るでしょうね。
実際には黄色いナンバーの車が、追い越し車線をスイスイ走っていますから、特に問題は無いのだと思います。

アウトバーンなら明確な差は出るでしょうけど、たったの100㎞/hではね。

Answer 9

加減速はつらんじゃないかな
おそらく軽はベタ踏みしてるよに感じるので運転手も運転しててつらいでしょうね

Answer 10

出先でカーシェアなどを利用した際に軽自動車で高速道路に乗ることがありますが、正直キツイですね。

新しめのターボ付きでも、一定の速度で走り続けることが難しいです。

日頃自家用車で高速道路を走っている際に、前の軽自動車の速度にムラがあるのが気になっていましたが、運転してその理由が分かりました。
私は大抵高速道路ではACCで走行しているので、一定速度で走れない車が前に居ると乗り心地が悪くなり非常に迷惑です。

「遅いなぁ」と思っていたら急に加速し始めて、前走者に近づいたわけでも無いのに減速したりします。

普通車では気にならない勾配やカーブが辛いのか分かりませんが、そういう車はおとなしく一番左側の車線を走っていて貰いたいです。

Answer 11

登坂車線のある高速だと
アクセルを床まで踏み込んでも
制限速度を維持出来ない
その位じゃないのかな
乗車人数次第ですが