ＤＲ30 ＦＪポンプ（燃料ポンプ）の＋－の配線が出ている側（OUT側）からガソリンが漏れ始めました。代わりの物の購入を考えましたが、旧車ブームのせいかヤフオクなどでも思いの他値段が高騰しています。

Question

そこで・・・
①、オーバーホールされた方はみえますでしょうか？（可能でしょうか？）
②、FJポンプに代わる代替品でお勧めの物はありませんでしょうか？

Ｌ型3.0Ｌエンジンに電磁ポンプではなく、インジェクション用ポンプ+レギュレーター仕様希望です。

ご指南のほどよろしくお願い致します。

Answer 1

オーバーホールというか修理は不可能です。

ボッシュの044や979は扱いが悪いとすぐに壊れます。
吸い込みが不安定な状態で使うとキャビテーションを起こします。
コレクタータンクを介するのならいいと思います。

吸い込み径が大きなものは総じてキャビテーションが起きやすい傾向です。

MSDやワルボロといったアメリカ製ポンプやボッシュでも純正用ポンプは、比較的気を遣わなくても大丈夫です。

参考までに、3.1Lの370ps程の車両ではスバルサンバーのポンプを2機掛けしました。
こちらもコレクタータンクありです。
送り戻り共に#6(9.5mm)を1本ずつ、レギュレーターも2機付けていました。
これで5速全開でも燃圧は0.3kで安定していました。

質問者からのお礼コメント

どこを探しても修理したという情報が無いことから、やはり修理するより交換が良さそうですね。特に燃料系は火災、エンジンブローと心配ですし、ＦＪの中古を探し続けるのも当たりはずれがありそうで不安です。ボッシュかワルボロの新品購入を検討しようと思います。それにしてもサンバーもＦＪ？（そっくり？）だったんですね。勉強になりました。ご教授いただきりがとうございました。

Answer 2

ワルボロのアウトタンク用がが安価でよいよ。
偽物に注意。

Answer 3

自分も漏れました。修理するよりボッシュだったかの外付けポンプを取り付けました。純正のステーではポン付けは出来ないのでボッシュのブラケットも購入して取り付けてます。配線は古いポンプの配線をカットしてホースも長尺物で取り回しすればOKです。