スバル サンバー のみんなの質問

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軽トラックのフレームについて。
スバルのサンバーは、明らかにラダーフレームであることが分かりますが、他の車種は、ボディーが一体になっているように見えます。ビルトインラダーフレームなのでしょうか？

サンバー以外の車種は、荷台にクレーンを取り付けたりできる強度を持っているのでしょうか？ スノープラウについては複数の車種で取り付けてある写真を見ますが。
軽トラックをじっくりと観察する機会が無いもので・・・すいませんお願いいたします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

軽トラは全車種ラダーフレームに荷台がボルトで止まってます
ちなみに軽バンはモノコックフレームです。
サンバー以外の車種にもクレーン付きがあります。

その他の回答 （3件）

  • ホンダアクティー以外は荷台を外す事が出来ますから、ラダーフレームだと思います。
    アクティーのダンプは荷台の上にダンプ用の荷台を載せてるので、元の荷台を外すと強度が落ちてしまうモノコック構造ではないかと思います。

  • 今のダイハツＯＥＭでないスバルの作ってたサンバーはボディとフレームが分離できるラダーフレームでした。他の軽トラックはキャビン部分がフレーム一体のモノコック構造になってますが、荷台部分の下に関してはラダーフレームと言えるでしょう。
    荷台そのものはフレームに載せてあるだけなので、そのままではクレーンを取り付けてもクレーンを支えるだけの強度はありません。クレーンの根元にかかる力を広く分散させるような補強なりしないとダメです、あとアウトリガもつけないと倒れます。

  • ビルトインラダーフレームなのでしょうか？ ・モノコックフレーム

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