スバル サンバーの点火方法です。コンピュータから点火信号が入りイグニッションコイルで高圧にした電気をディストリビュータ経由で点火プラグに送っています。

Question

しかしコンピュータからの信号があるならディストリビュータは不要にならないのでしょうか？

また、現状ではイグニッションコイルは1つしかないのですが、2つに増設してそれぞれ並列でディストリビュータに電気を送るようにできないでしょうか？純正のイグニッションコイルが廃盤なので、故障した場合に強いように改造してみたうと思います。

Answer 1

エンジンが何か分からないですがデスビのあるサンバーだとカムシャフトにつながっていて、デスビの中で進角を見て物理的に電気を分配してプラグから火花を飛ばしていると思うので、デスビの無い車の様に不要には出来ないと思います。
(デスビの中身を電子化するものがあれば、寿命をあげられるかもしれない)

なので私が思うには質問者さんの言うような改造をしたい場合、おそらく点火システム全体を変えることになると思うので基本的には社外ECU等を使う結構大掛かりなことになるのかなと。

Answer 2

4気筒にディストリビューター無し、コイル２つというのはオートバイでは普通です（この方式では捨て火といって排気上死点でもプラグに火花が飛びます）。

最近の4輪はECUから各気筒に点火信号を送っていて、各気筒の点火プラグの上に付けたコイルで高圧にしています（ダイレクトイグニッション）から、ディストリビューターは無いです。