仕事先で毎日使う20年落ち以上のスバルサンバーですが、たまにコラムATがパーキングに入れて車を止めるとガッチリ固定されてしまい、全くパーキングから動けなくなります。どうすれば宜しいですか？

Question

宜しくお願いします(^-^)

Answer 1

可能性としては、
①ATへの接続機構（ケーブルや途中のリンケージ、可動部）が、長年の摩耗やサビなどで動きが悪くなっていて、そこを動かすために力がプラスアルファで必要になっていて重くなっている
②AT内の可動部が摩耗やガタなどで、スムーズに動かずに、動く時の抵抗が強くなっている。
③止めるところが、少しでも勾配があって、車重がパーキング機構に掛かった状態で止まっているので、抜くのに力を要する。

①は途中の可動部への注油(グリース塗布)などがありますが、見える部分にないと難しいです。 通常の潤滑であれば、悪影響はないです。
②は、AT内部ですし、分解修理は手間がかかるので、ほぼユニット交換になってしまい、高額になるので、最後の手段ですね。（そこまでして乗り続けるか。。）
③は止める時の工夫で回避はできます。
Pレンジに入れてからフットブレーキを離すと、車が少し動くようなら、土地の勾配で車が動いている可能性が高いです。
子の車重分がパーキング機構の噛み合い部分にもろに掛かってしまうので、抜く時にそれに逆らって抜くことになり、重くなります。
その場合は、Pに入れたら、サイドブレーキを引いてから、その後にフットブレーキを離すようにすれば、サイドブレーキで車重を止めている状態になるので、パーキングへの負荷は小さくなり、抜く時の力が少なくなります。
この場合に、パーキング機構が完全に入らないまま駐車しておくことになる可能性はありますが、それによって車が壊れる様な事は無いので心配しなくてもいいです。 サイドブレーキだけで大丈夫？と思うかもしれませんが、少しの揺れなどで動けば、その時にパーキングに入ってそちらのロックも効くので、その心配もありません。

実際には、①＋③というのが現実的なところだと思います。
可能であればお試しいただければ。

質問者からのお礼コメント

とても詳しいご回答に感謝致します(^-^)地元の車屋で、シフトロック解除ボタンを万が一に押せる様にしときました。ありがとうございました(^_^)

Answer 2

スバルサンバーのコラムATがパーキングから動かなくなる症状について、以下の対処法をお試しください。

・シフトロック解除ボタンを使用する：シフトレバー付近にシフトロック解除ボタンがある場合、ブレーキを踏みながらそのボタンを押してシフト操作を試してください。

・ブレーキペダルの踏み方を変える：ブレーキを強く踏み直してからシフト操作をすると動く場合があります。

・ハンドルを左右に動かしながら操作する：ステアリングロックの影響でシフトが固くなっている可能性があるため、ハンドルを軽く左右に動かしながらシフト操作してください。

・車体を前後に揺らす：平坦な場所で車体を軽く前後に揺らしながらシフト操作すると、駐車ロックの負荷が軽減されて動く場合があります。

ただし、20年以上経過した車両で頻繁に症状が出る場合は、シフトロック機構やブレーキスイッチの劣化、ATの内部機構の不具合が考えられます。安全のため、早めに整備工場で点検・修理されることをお勧めします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。