スバルサンバーに詳しい方、車に詳しい方に質問です。

Question

症状としては、

・キーオフでエンジンが惰性で止まる、もしくはとまらなくなる。

・キーオフでエンジン停止状態でも、風がでる。1〜3のつまみのやつ。0にすれば消える。

・エンジン停止後エンジン付近からカチカチ音がする。
マフラーとかの音ではなく、スイッチもしくはスパークしている感じ。

・クーリングファンが止まらないもしくは動いたり動かなかったりする。

平成19年式TV2サンバーです。
これらの症状が起きた次の日必ずバッテリーあがります。
JAFよんだら、口を揃えてオルタネーター不良ですねと言われます。

オルタネーターは変えたばかりですし、エンジンオンの状態でバッテリー端子外してもエンジンとまりません。

シガーソケットで電圧見ても異常ないです。

暗電流も測りましたが正常値でした。

バッテリーあがったときは、バッテリーのマイナス端子外して12時間放置すると嘘みたいに調子がよくなります。

でも、1ヶ月するとまた同じ症状がでます。

ECU故障の可能性ありますか？

Answer 1

クーリングファンって、ラジエーター・コンデンサーのとこのやつですか？
それとも、エンジンルームクーリングファンですか？（ミッションの前のとこにある車内用扇風機くらいのもの）
エンジンルームクーリングファンなら、エンジン停止して車降りてドアロックしてからでもオンオフ作動は正常です。

ラジエーター・コンデンサーのとこのファンだとしたら、キーオフで風が出る室内のモーターも含めて、イグニッションオン状態の電源が遮断されていませんね。メーターとかはどうですか？警告灯・表示灯など点灯していませんか？

この状態であるならば、暗電流が正常だとは思えないのですが。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
色々試してみたいと思います。
丁寧な説明だったので、ベストアンサーにさせていただきます。

Answer 2

エンジンキーのスイッ不良ではないでしょうか。