サンバーTV1（平成18年トランスポーター5MT）のエンジンルーム内クーリングファン（ラジエター側の2つとは別物）動作シーケンスについて質問です。

Question

中古購入時からファンのコネクタが外してあったものを5年越しに復旧したので、正常な動作がどういうものか知らず、ネット検索してみても正確な情報が得られませんでした

現在の動作状況は
エンジンON→温度上昇→ファンON
↓
以降エンジンON/走行中は温度が高いので回りっぱなし
↓
4km走行後エンジンOFF→気温28度程度で10～20分後ファンOFF

これで正しいのでしょうか

エンジン停止後あまりに長い時間回っているので心配になり、インマニにある圧力/温度センサーを外し、クリーナー吹き付けて温度下げたら止まったので、温度センサーはそれなりに動作はしているようではありますが

よろしくお願いいたします

Answer 1

正常だと思いますよ。気になるから前オーナーはコネクター外してただろうし？以前乗ってたLEーTT２は数年経つとファンの音がうるさくなってきて、ほおっておいたら断末魔の叫びみたいな音出て、それでもほおっておいたらファンも動かなくなりました。

Answer 2

それくらいまわりますね、昔にあった赤帽仕様がそれくらい回ってました、よく壊れるファンなのでアマゾンで売っている金属ファンに載せ替えていました、確かにエンジンフード荷室のフタが熱々になりますねノーマル、デカイファンつけたら極端に冷えかわり喜んでもらえました、余談ですが、スバル赤ヘッドエンジンで７０万キロ走ってまだ乗りたいなんて言われ腰抜かした事がありました。

Answer 3

夏場はかなりの間回っているようです。マフラーに向けて風を送っていると書いている記事がありました。