スバルサンバ－・・こまめにオイル交換さえしていれば40万K程度難なく問題ありませんか・・？

Answer 1

オイル交換だけで40万過ごせる筈も無く・・・

Answer 2

スバルサンバーのエンジンEN07は、ヴィヴィオ、プレオ等と基本的には同じですが、オイルシール、ガスケット等の経年劣化、摩耗等でエンジンからのオイル滲みが発生します。(他メーカー、車種でもオイル滲みは発生しますが・・)プレオRS(前期型)で10数年、走行距離10数万Kmでオイル滲み発生、オイル漏れ修理がオーバーホール修理で高額＋タイヤ交換＋車検で廃車しましたが走行距離約15万kmでもエンジンは好調でした。定期的なオイル交換、点検でエンジンからのオイル滲みがあれば程度により添加剤でオイル滲みを一時的に停める事も可能です。オイル滲みの程度により車検が通りません。定期的に部品交換すれば走行距離40万Kmも可能だと思います。スバルサンバートラック()赤帽)は専用の耐久性パーツ使用で定期的な部品交換は必要ですが、走行距離30万Kmが廃車の目安らしいです。

Answer 3

4気筒のEN型エンジン搭載のサンバーは距離走ると
汗のようにオイルをまき散らすので定期的に
カムカバーなどのパッキン交換した方がいいでしょう。

Answer 4

現行スバル・サンバ－
＝ダイハツ・ハイゼットですね。

使用年数と40万kmまでの使い方と
保管場所などで変わります。

定期点検をしっかり行い、定期交換部品を交換して
維持して行けば、出来ないことは無いですが。

エンジン・オイルは
小まめに点検しないと無くなります。
オイルが無くなったら焼き付きますから、お釈迦。
3000km走行毎には点検又は交換がお勧め。

他のオイル関係も定期交換。
タイヤは、3万km近くで摩耗交換になるので
4本一緒に減るようにするには、定期的に位置交換。
・・・
10万km近くなると、サスペンション足廻りや
エンジン電装関係にガタが出てきますから
お金が掛かるようになるので、
そん時に、金掛けて部品交換してれば、
また次10万ｋｍまで走行は大丈夫。
てな、感じ。
業務用使用車の限界は10年20万km位と思います。

Answer 5

最初から定期的に3000〜5000キロで純正オイルを交換してれば、今時の軽自動車なら30万〜50万キロはオイルが原因とするエンジントラブルは回避出来ます。

あとは、バッテリーも3年位で定期交換してれば、電気系のトラブルも回避出来ます、間違ってもバッテリー上がりさせて、ブースターでエンジン始動させない事が大切です、つまりバッテリーは早め早めに交換が一番経済的です。

Answer 6

こまめにオイル交換さえしていれば40万K程度難なく問題ありませんか・・？ ・消耗定期交換部品の交換をしないと１０００００ｋｍも厳しいかも

Answer 7

まあ、無理でしょう