軽トラ用の駆動輪キャタピラーって簡単にタイヤからの付け替えが出来るのでしょうか？ 雪山シーズンになったらキャタピラーに付け替える？

Question

豪雪地山間部集落で使用と仮定する、

また、一晩で市道に１ｍ雪が積もったとしても、キャタピラー軽トラなら走行可能である！？

Answer 1

「軽トラ用の駆動輪キャタピラー」のメーカーは1社ではないのかもしれないので、株式会社リキシャマンが製造する製品で考察します。
http://www.navida.ne.jp/snavi/4364_2.html
このページでは、ジムニー、サンバー、ランドクルーザー、ハイエース、ダットサンなどに装備した例の画像（一部は動画）があります。

さすがに、タイヤに比べたら１個当たりの重量があるでしょう。ぱっと見ただけでも３０kgぐらいはありそうな感じがしますし、１人で持ち上げて運ぶのは容易とは思えません。

機能を発揮させるには、全輪への装着が必須と思います。仮に、駆動輪の２輪だけクローラーにした場合、概ね５０ｃｍ以上の積雪でタイヤ部分が埋まって車体が雪に乗り上げる形になると思います。その状態では、駆動輪のクローラーがいくらがんばっても走行は不可能と思います。

ゲレンデでも走行可能とありますし、１メートルの積雪でも問題ないのでしょう。」

このクローラーの装着は、車軸の改造が必須のように思います。それをしないと、クローラーがタイヤハウスから収まり切れず車体に接触する恐れがあるのでしょう。したがって、結構な日数をかけて改造しないといけないと思います。
また、その状態で公道を走行するなら、改めて車検を通す必要があるようです。

クローラー一式の価格はざっと１００万円くらい。車両の改造などは別途だと思います。
金額的にも、日数的にも、そう簡単に取り付け可能とは言えないと思います。

質問者からのお礼コメント

皆様貴重なご回答ありがとうございました。

例えば積雪のスキーゲレンデやゴルフ場や山道を走る場合は、

４輪クローラーが必須なのですね！？

Answer 2

ちなみにアイスバーンだと滑りますよ

Answer 3

一晩で１mの大雪は走行不可能ですね。パウダースノーならスノーモービルでもスタックします。万が一の時はモービルは人力でレスキュー出来ますが軽トラは重機を使わないと助けに行けません。

Answer 4

軽トラ用の駆動輪キャタピラーって簡単にタイヤからの付け替えが出来るのでしょうか？

車両によります

可能な軽貨物車もあり