スバル サンバー のみんなの質問

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先日はアドバイスありがとうございました。

MH23S ワゴンRですが、クラリオンのスピーカー交換前に
I-K700 を取り付け純正SP?（F・R）+クラリオン SRV250 （トランク）
の環境でどんな感じか試しにハードロックを鳴らしてみました。

音を上げていくと３つ悩みが・・・想定してましたが・・

１：トランクでサブウーファー鳴らすと、ある低音域で
Cピラー内装かハッチでビビリ、かなり酷く聞いていられない。

２：SP がこもりが酷い・・EQ等で調整しても解決できず
（純正SPが原因？）また、音の纏まりがないようでおかしい
（ダッシュのツィーターとミッドの距離離れすぎが原因？）

３：音量20以降でドアスピーカーから音漏れが激しい
（ドア叩く限りアウターのデッドニングはどこにもない様子）

１と３を解決するにはデッドニングが必要だと思いますが
過去にサンバーのデッドニングで失敗があり躊躇しています。
ドアをレジェトレックスでアウターとインナーを埋め
アウターに吸音シートを貼り、アルパインのインナーバッフルを
取り付けビビリは消えたが、音がこもったのと
音圧が少なくなり改悪になりました。

他の方への回答にありました、「デッドニングはかなりの確率で
スピーカーの良さを殺す」という事からもデッドニングは
危険な気がしますが、音漏れ、ビビリで酷く悩んでいる状況です。

SRT1733の音を最大限活かす環境にするなら
音漏れ、ビビリは我慢でデッドニングを諦めるしかないのか・・・
音漏れ、ビビリをなくす方向ならSRT1733の音を
犠牲にしてでもデッドニングするしかないのか・・・

何かを得れば何かを犠牲になるような・・私なりに考えたのですが
「両立は諦め、この二つの間を取って、デッドニングするのは
ビニール剥がして、インナーの穴埋めだけにとどめる」
のはいかがでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

ん？リクエストありがとね（＾ω＾）

で、フロント、リヤにハイパス掛けてるの？

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質問者からのお礼コメント

2016.4.15 21:55

ありがとうございます！

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