サンバーのステアリング交換 必要に迫られて、サンバーのステアリングを抜こうとしましたが、堅くて抜けませんでした。どういったプーラーを用意すればいいでしょうか。 当方で取った手順です。

Question

バッテリーを外し、10分ほど放置する。
エアバッグをとめているヘキサゴンを外す。
コネクターを外し、エアバッグユニットを外す。
１７ｍｍナットを緩める。
オイルスプレーを少量吹く。

ここまではできましたが、ステアリングはびくともしませんでした。

補足

お二人の方回答ありがとうございます。他の車では何度かやっていて「人力プーラー」ですべて外してきたのですが、今回はびくともしないので、オイルを吹きました。それでもどうにもならないのでプーラーの件を質問した次第です。

Answer 1

ステアリングは『ギザギザ』のシャフトにはまっています。
その部分は『テーパー』になっています。
これは、ステアリングのガタツキを防止するためです。
なのでナットを締め付けると、固着して外れにくくなります。

【ステアリングの取り外し方法】
・ナットをゆるめておく⇒全て外してはいけません。
ステアリングが外れたときに、顔面を強打し歯が折れます。

・右手：ステアリングの上部を握る。
・左手：ステアリングの下部を握る。

そして…目一杯の力を込めて
・上部を手前に引く⇒前に押す。
・下部を前に押す⇒手前に引く。
…を繰り返して下さい。

少しずつ、ステアリングがシャフトから抜けて来ます。
特別な器具は使いません。

Answer 2

N-oneのステアリング外したけど
８ｍｍの引っこ抜くためのネジが有ったので
スペシャルボルト（自作）付けてプーラーで抜いた。
ただ
２度目はネジ自体が潰れてダメだった。
最近はマグネシュームでできていて。素材が柔らかい
止む無く、貫通穴にしてヘリサート入れた
しかし
ハンドル廻りの配線を外すと
ハンドルスポークに直接２爪プーラーが引っかかって抜けたよ

Answer 3

ステアリングプーラーが売っていますが。
あれば楽勝です。

Answer 4

>どういったプーラーを用意すればいいでしょうか。
…人型人力プーラー。

緩めたナットをかけたまま、ヒジの内側をハンドルに当てて両腕をハンドルの裏に廻して抱え込み、引っ張りながら揺する。

ナットのトコロから『バコン！』と音がしたらOK。

ナットをかけておかないと、外れた瞬間、後ろに吹っ飛ぶはめになる。

オイルスプレー…いらない。
…というか、組みなおす時に取り除いた方がいい。