何か軽四自動車を馬鹿にする回答を見かけたが、 軽四が割高なのは限られたスペースにハイテクを収めているからだろう。 追突の衝撃をボディーで吸収する構造になっている。

Question

皆さんはスバル３６０の開発を知っていますか。

Answer 1

軽を高価にするメリットは何でしょうね？
重く、エンジンに負担、低速で不満、等。
軽二台を所有して居ながら、不満が多いのも可笑しな話しですが。
経済面や、駐車場、道幅、使用目的が主です。
装備には拘りません。
若い時とは違い、移動出来れば充分。
一部車種の装備が豪華に成ったのは、軽の需要とユーザーの要求でしょう。
360ccには乗車経験はありませんが、狭い、トロイ、というイメージを持って居ました。
乗りたい、と思う魅力のある車が、昔は多かったと思います。
少年時代は赤いコスモ、サバンナRX3、等に憧れて居ました。
車に対する考えは人其々。
馬鹿にするのはどうか、と思いますが、メリットである税金の上乗せは勘弁して欲しいところです。

Answer 2

確かに小さいスペースにいろいろ盛り込んではいますが・・・
軽自動車が比較的高いのは、コスト面より需要と供給の関係があると思います。

買うときちょっと高くても、維持費諸々で購入する人が多く需要があるのだからそりゃ割高になるのが、資本主義経済の常識でしょうよ。

高価な分中身が伴っていると思うのは早計。
いろいろ残念なものでも人気があれば、単価は上がるし、値段の割に高機能でも人気がなければ安価。

市場経済ってそういうものです。
ガソリンより製造コストがかかる軽油がガソリンより安価で売られている日本。
別に企業努力しているわけでも、消費者のことを考えているわけでもない。
需要が低いから安価なのです。

軽自動車も同様。
性能・機能が優れているから高価とは一概に言えない。
買う人が多く需要がある製品は高くなるという経済の常識に当てはまっているだけで、安いコンパクトカーに対して特別性能が良いわけではない。

Answer 3

軽にハイテクというほどでも無いですが、そういうことですね。
車に限らず他の分野でも基本的にはそうです。

分かりやすい所だとデスクトップPCとノートPCでしょう。
同様なスペックならデスクトップの方が割安ですが、その分場所をとる。
軽自動車の場合は排気量制限やパワーの自主規制があるので同様にはなりませんが、小さいものに詰め込んで割高になることを考えれば妥当な価格だと思いますけどね。

Answer 4

軽にハイテクなんてなにもない。
快適装備なんて必要なし、必要最低限の装備があればそれでいい。
それが嫌なら普通車買えよ！って感じ。

軽の高速乗り入れ禁止にしてほしい、遅いのに追い越し走るし、邪魔なだけ。←これが本音。

Answer 5

軽しか知らない人は、軽で十分でしょう。

スバル３６０、

学生の時、貧乏な先生（代用教員）が乗っていた。

お金があれば、普通は買わない。

軽が売れていて、如何にも市民権を得ているように見えるが

なんてことはない、金が無い年金生活者の大勢が買っているだけ。

Answer 6

スバル３６０知ってます。
軽をバカにはしませんが自分は選ばないです。

物理的な軽のサイズが大きくなったことと蓄積されたノウハウで
もはやスペースにコストはあまりありません。
元々自動車１台を作るための部品点数はそう変わるものでなく
軽自動車とコンパクトカーの価格差が無くなってきているのは
装備や電子制御デバイスなどが同等になってしまったためです。
快適装備はユーザーの選択の結果ですが
電子制御系は半分以上法的な問題のためです。

実際コミューターとしての能力はさほど差があるわけでなく
税金が安いのとひきかえに加速とハンドリングと劣化速度をあきらめれば
軽でも十分な速度と快適な居住性が得られます。

昔は軽と言えば音、速度、エアコン、オーディオどれも貧弱で
電子制御などなくそれゆえ安かったのです。

私は単に自分が転がして気分がいい車を選びます。

Answer 7

軽自動車にハイテクw

笑わせてくれるな

Answer 8

ん～。
ハイテクなのは普通車でも一緒なので…。
今の軽自動車が割高に感じるのは開発費にお金が掛かっているからでしょうね。

Answer 9

馬鹿にはしませんが、今の軽自動車のあり方は疑問を覚えます。
車内が広いが正義は、普通車に任せて、軽自動車ではそろそろ捨てるべきです。

割高というご指摘ですが、これは開発費が高いからと考えます。
規制内で安全かつ最大限スペースを確保するため、かなり無理をした設計で車を造らねばなりません（普通車はマージがあるので、そこまで設計を詰めなくてもマトモな車が造れる）
2名乗車を前提とした車造りであれば、設計に余裕が出て、安価に軽自動車を市場に提供できると思いますが、売れないでしょうね。

Answer 10

なんか間違ってる

限られたエリアでしか販売しないからです（スケールメリットが得られないから）

衝撃吸収なんて普通車では当たり前で軽も一応衝突については考えられているが死亡事故は普通車の２倍異常で死亡事故のほとんどが軽自動車です

軽にハイテクも何もありません（それはまさに妄想）