なんで日本の自動車メーカーは、専門的に特化したメーカーがないのですか？海外ならスーパーカーしか扱ってないフェラーリやランボルギーニなどあるのに…

Answer 1

ホンダ、マツダ、トヨタなどのメーカーは、戦後、荒廃した焼け野原の中で、
成長した企業だと思うので、経営理念の中で万人が乗れる車、大衆に愛される車というものが
あるのだと思います。
スバル３６０はその象徴だと思います。

ただ光岡自動車のようにスーパーカーばかり扱う企業。
ほとんど一般には知られていませんがそういうメーカーもあります。

スバル３６０の画像

Answer 2

＞日本では人力車が最先端の乗り物の時代に、ヨーロッパでは自動車レースが盛んにお行なわれ、トラクターメーカーだったランボルギーニがフェラーリは壊れやすと自社で作り始めた
＞国土が狭く自動車の技術も低い日本にそのようなメーカーが誕生する方が不思議です

酷惨車は、永久に輸入車様方には敵わないですよね…

Answer 3

有るじゃないですか
八千代工業なんてアクティシリーズとバモス専門のようなメーカーですよ
パジェロ製造もパジェロやデリカD:5専門みたいな物です

Answer 4

あるじゃないすか？
ダイハツが…そこはトヨタ傘下で軽担当です。

フェラーリはフィアット傘下でランボはフォルクスワーゲン傘下企業。
どちらも各グループの高級スポーツカーブランドです。
そういう意味ではトヨタ傘下でひたすら軽を作るダイハツは立場的には同じような物でしょう

Answer 5

最初は、フェラーリはアルファロメオのレース部門、ランボルギーニはトラクターの販売会社の一部門で、その部門でレース車を作っていたけど、それぞれ、スーパーカー部門が独立した、という感じでしょうか。

いずれも、レース活動が主体となりますが、日本では、レース自体が活発でないので独立できない、または、会社の組織上分離がしずらい、という事情があると思います。

Answer 6

フェラーリもランボルギーニも単独でやっていけていると思っているのか？

頭が悪いにもほどがある。

最近は暑くなってきたからな、いろんな奴が現れるんだろうな。

Answer 7

ダイハツなんか軽自動車に専門的に特化してるメーカーだけど。
スズキも同様に専門的に特化してると思うし、スバルも４ＷＤに特化してるよ。

Answer 8

日本では人力車が最先端の乗り物の時代に、ヨーロッパでは自動車レースが盛んにお行なわれ、トラクターメーカーだったランボルギーニがフェラーリは壊れやすと自社で作り始めた

国土が狭く自動車の技術も低い日本にそのようなメーカーが誕生する方が不思議です

Answer 9

ある意味、富士重工のスバルは軽自動車から撤退を余儀なくされたことから水平対向エンジンのみとなり、PORSCHEもV型エンジンを採用していることから、世界でも数少ない（唯一か？）ボクサーエンジン専門メーカーということはできないでしょうか？

Answer 10

そうした欧州のスーパーカー専門メーカーは、今やすべて他の巨大自動車メーカーに吸収され、独立した自動車メーカーではなく、巨大メーカーの単なる一ブランドとして辛うじて存続しているに過ぎない事実をご存知ない？

Answer 11

そういう特化した車ばかりでは経営が成り立たないから。
3000万円のクルマを1台売るより150万のクルマを20台売る方が簡単でしょ。
フェラーリやランボルギーニなど名だたるスーパーカーメーカーは独立が保てず、フィアットなどの大衆車を作っているメーカーの傘下に入ってます。
日本でも、例えば日産GTRは台数が出ないのは百も承知で作ってて、儲けが出ない部分は他の大衆車で儲けて帳尻あわせしてる。
逆の意味で特化してると言えば、スズキやダイハツは軽自動車に特化してますよ。