スバル(富士重工業)はもう終わってるのでしょうか？ 軽自動車からの生産撤退により最大のマーケットである日本市場では売れない不人気車しか売ってないメーカーになり、海外でもそこまで売れて

Question

るわけではありません。所詮、マイナー車ばかりです。
そもそも軽自動車が新車販売の40%を占める時代なのに撤退したのは時代に逆行しているとしか思えません。エルテン(スバル360の復刻版コンセプトカー)の市販仕様を出せば販売台数も安定したはずです。ホンダもNコロの復刻版出したらヒットしましたし。トヨタグループにダイハツがあるからいらないということなのでしょうが、それはスバルを潰す道だと思います。
10年後、スバルはトヨタのブランドの一つになるか、ブランドが消滅してしまい、「富士重工業のスバル」という形では残っていないと思いますが、10年後にスバルブランド「富士重工業のスバル」として残っているのでしょうか？スバルに未来はあるのでしょうか？

Answer 1

軽自動車に絞っての質問ですね。軽自動車市場の競争に生き残れなかったので利益を圧迫する軽自動車から撤退じゃないですか。

イスゞ自動車は、乗用車部門から撤退してもトラック部門で頑張ってますね、ジェミニよかったですけど。

軽自動車でしたらスズキ車の方が案外厳し展開になるような気がします。日本市場が中心で乗用車部門ではいまいちだし、ホンダも本腰を上げ追従しさらに日本の人口は加速的に減少ですね、ヒット車種が出なくなった時はそこまでか？

スバルの乗用車は海外では業績良いし国内でもそこそこでは、世界の人口増加考えると海外に強いスバルは将来性あるのでは。

Answer 2

米国市場を研究しましょう。

あなたは、何も調べず書いている？のでしょうか？？？

かわいそうです。

Answer 3

富士重工の株価の推移知ってます？
2.3年前は500円台くらいだったのが、今は4000円台を軽く越えてます。

何を意味しているか…
富士重工は絶好調です。
世間的評価、期待が高いと言ってもいいのでは？

50万で株買ってたら今頃400万だな〜。

Answer 4

スバルは今ある水平対向エンジンのラインナップで、
現在過去最高の収益を上げています。

"売れすぎ"が問題に、スバルのぜいたくな悩み
米国での販売台数は5年連続で過去最高の見込み
http://toyokeizai.net/articles/-/23269

富士重工業が発表した2014年11月の生産・国内販売・輸出実績によると、世界生産は前年同月比6.9％増の7万5926台と、11月としては過去最高の記録で9か月連続のプラスとなった。

国内生産は、引き続き北米市場が好調なことに加え、新型『レガシィ』の生産が本格化したことで、同0.3％増の5万7923台で9か月連続のプラス。海外生産も新型『レガシィ』『アウトバック』の販売が好調で同35.6％増の1万80035台と5か月連続のプラス。いずれも11月として過去最高の生産台数を記録した。

今後の方針はこちらです。
https://www.fhi.co.jp/ir/corporate/pdf/vision_fhi_2014.pdf

Answer 5

スバルの軽自動車を販売しなくなった主な理由はライバル会社のホンダやスズキ、ダイハツよりも売れなくなってしまったというのが理由だと思います。

私自身、スバルの軽自動車は復活してほしいなと思っています。

Answer 6

ご承知のように販売台数ではビリですが、純利益ではトヨタさんの次ぎぐらいですよ。利益率ではトップに並ぶのでは。（国内メーカーの中で）
まさに高収益構造、ドイツのプレミアムカーメーカーの仲間になりつつあります。労せずして富を採る。商売の理想ですね。このままもう我々貧乏人には相手にしてくれないのではないか、と思ってしまいます。

Answer 7

スバル(富士重工業)はもう終わってるのでしょうか？
軽自動車からの生産撤退により最大のマーケットである日本市場では売れない不人気車しか売ってないメーカーになり、海外でもそこまで売れて るわけではありません。所詮、マイナー車ばかりです。
そもそも軽自動車が新車販売の40%を占める時代なのに撤退したのは時代に逆行しているとしか思えません。エルテン(スバル360の復刻版コンセプトカー)の市販仕様を出せば販売台数も安定したはずです。ホンダもNコロの復刻版出したらヒットしましたし。トヨタグループにダイハツがあるからいらないということなのでしょうが、それはスバルを潰す道だと思います。
10年後、スバルはトヨタのブランドの一つになるか、ブランドが消滅してしまい、「富士重工業のスバル」という形では残っていないと思いますが、10年後にスバルブランド「富士重工業のスバル」として残っているのでしょうか？スバルに未来はあるのでしょうか？

Answer 8

富士重工が軽から撤退したのは売れなくなったからです。
90年代のピーク時は年間12万台も売れていましたが、21世紀に
入ってから激減し、末期は7万台売るのがやっとでした。
さらに軽自動車用のENエンジンは80年代に基本設計した骨董品で、
新規に他社なみの軽量なアルミブロック3気筒エンジンを
開発・生産するだけの余力が富士重工にはありません。

最近はアイサイト商法が当たって、国内販売が安定していますから
当分は大丈夫かと。

Answer 9

アイサイトの評価が高いよ。

Answer 10

本当にこの人って、まったく知らないのでしょう。
自分の生活圏だけ見て、判断しているようで、哂ってしまいます。

アメリカの衝突安全性テストで、テストしたスバル車すべてで
最高評価をもらったのに。

北米では、むしろ生産数を増やしているけれど。

勝手な思い込みで書き込みするのは、やめるべき。

レスポンス
【IIHS衝突安全】スバルの全7車、2015トップセーフティピックに認定
http://response.jp/article/2014/12/24/240296.html

スバル、北米市場好調持続で世界生産が9か月連続プラス…11月実績
http://response.jp/article/2014/12/24/240318.html

Answer 11

いえ、まだ終わってませんよ。
明日なら確実にやってますよ（笑）。
今年の営業は２６日か２７日までだと思いますのでＴＥＬで確認してください。