スバルで軽自動車は売れない？

Answer 1

例えば。。

軽自動車のサスペンションは、昔からその殆んどがフロントにストラット、リアには固定軸を採用しており、現在では１００％がその形式で構成されています。

ぶっちゃけ安普請。非常にベーシックなシンプル（コストの安い）形式のままです。

スバルの軽は。スバル３６０から最後まで、４独立懸架形式。フロントにストラット式、リアにセミトレーリングアーム式を採用。

リッターカーどころか、一昔前のスカイラインなどと同じ構造。2000cc クラスの乗用車並です。今も作り続けていたら、マルチリンクやダブルウイッシュボーンなども軽に持ち込んでいたかも？（笑）

エンジンは。

軽の主流である３気筒ではなく４気筒 DOHC16バルブ スーパーチャージャー

オートマチックミッションは。

７速マニュアルモード付CVT

サンバーに至っては、軽く、背の高い車体でも、十分なトラクションと走行安定性が得られるようにとRRレイアウト（リアエンジンリア＆AWD）

ついたあだ名は『 農道のポルシェ。』（笑）

軽というカテゴリーの中で、安物ではなく機械的に本当の意味で、贅沢でいいもの作っていましたよね。

下手なリッタークラスよりもはるかに上等なメカニズム。まあ。でもその分高価で売れなくなってた。それがスバルの軽。

そういう意味では、今の軽自動車市場は、そんな機械的に上質なものには、なんの価値も見出さないユーザーさんが増えて、

スバル流の軽は売れるような時代ではなくなったのでしょうね。

Answer 2

売れないね。
やはり販売力が劣るのでしょうがない。

Answer 3

田舎でスバル製のサンバーは良く見掛けますね。
欲しいですね。


今のサンバーはいらないけど…

Answer 4

もう完全撤退したので軽はOEM生産の売っているだけです。
なんで自社製品でもないから積極的な販売もしてません。
「スバル」マークこだわる人とか付き合いある人しか買わないでしょ。

Answer 5

そうですね～。2012年に軽自動車製造から撤退する前はスバルが自社生産していて4気筒で快適な軽自動車を作っており、結構人気がありました。しかし現在はダイハツのOEMですので以前よりは販売台数は少なくなっています。それでも生産コストが抑えられることからまだ販売はされそうです。

Answer 6

丁度OEMが始まった頃にカタログ貰いに行ったら、軽自動車なんて売る気が無いって感じでしたね

トヨタもそうだけど、元々のユーザーにセカンドカーとして、増車してもらう時に買ってもらえばいいだけで、基本的に一見さんは売る気が無いみたいです

登録車は台数カウントでシェア争いしますけど、軽自動車って台数にならない
スバルやトヨタの営業マンは、登録車を売りたいんです

Answer 7

売れなくはないと思いますが、自社で開発・製造となると販売数がすくなく合わないので現在ＯＥＭとなっているのだと思います。

Answer 8

売る気が無いけど一定のラインナップは欲しいからＯＥＭにしたのでは。
スバル独自のシンメトリカル４ＷＤ技術を使って軽自動車を作れば一定量は売れると思いますよ。でもそれでも結局、量では専売社（スズキ、ダイハツ）には遠く及びませんので。トヨタ資本の流入でマニア受けする車を高コスト、開発費回収度外視で作れる程悠長な会社ではなくなってきています。

Answer 9

私の印象は売れないのではなく、売る気が無いと感じます

軽自動車はスズキとダイハツの方が売る気に溢れている感じます

Answer 10

はい。売れません。
スバル製軽自動車に乗っている人は、スバル製だから乗りたいのであって、他社OEM品じゃ満足しないんですよ。
販売台数をみれば明らかです。
その点からみれば、登録車も同様。
クルマをわかっている人が、スバル製に乗るのです。