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スバル XV グレード・価格・口コミ情報

スバル XV 新型・現行モデル
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スバル XV 口コミ・評価一覧

274件中 1~20件
  • 走る愉しさと安全性 投稿日: 2021年5月6日
    投稿者: CanonBoy さん 総合評価: 4.0

    グレード: アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    燃費は別として、走りと安全性能に付いては、他社を圧倒している感じがする。 山道やオフロードでも安定感がある。 スタイルも、街乗り用でも悪くない。 [ 続きを見る ]

  • おっとり系ハンドリングSUV 投稿日: 2021年5月6日
    投稿者: 一匹狸 さん 総合評価: 2.0

    グレード: 1.6i アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2017年式 乗車形式: その他

    代車で乗りました。 全長4.46m、全幅1.8m、全高1.55mのサイズ感で町中でも扱いやすくてパッケージ感は良いとはおもいます。が、とりあえずびっくりするぐらいFB16の低速トルクがなくて全然前に進まないんですよね。特にアクセル開度20~30%あたりがひどくゼロ発進がしんどい。「それならもっと踏み込んだらええやん」という話になりますが紳士たるものそんな雑な運転したくないじゃないですか😂すっとお上品に走らせたいのですよ。 SUVならCVTのロー側をもっとローギアードにしても良いのではないかと思ったのに多分レヴォーグさんの1速よりもハイギアードな設定で出だしがなんだか重苦しい。SIド... [ 続きを見る ]

  • 最後にスバルオーナーに 投稿日: 2021年5月1日
    投稿者: シロナガス さん 総合評価: 4.0

    グレード: アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    静かで前方視界良好、パワーもそこそこあります。 燃費は期待していなかったけど、期待以下(;'∀') [ 続きを見る ]

  • 色と形で選んだ 投稿日: 2021年4月30日
    投稿者: しっぽくそば さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.0e-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    他メーカーのように未来感や先進感はないが、この素朴なデザイン、内装が自分にはちょうどいい。他メーカーのクロスオーバーのようにフロントグリルがいかつかったりギラギラしてないところが良い。 当然インプレッサと内装は同じだが、インプレッサのように車高が低くないので、インプレッサの持つ走り屋感、ヤンキー感がなくて落ち着いてみえる、と個人的には思う。車幅が1800 mmで前の車より110 mm増だったので狭い道での運転のし易さを心配していたが、特に問題なく運転できている。 [ 続きを見る ]

  • 最近の車の進化には驚きです。 投稿日: 2021年4月24日
    投稿者: d68******** さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0e-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    初スバルですが思ったよりクセのない車でした。 車幅感じないし小回りが意外と効く。オートクルーズは感動ものでした。 [ 続きを見る ]

  • デザインと安定感 投稿日: 2021年4月24日
    投稿者: saygo さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0e-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    ヨーロッパ車のような剛性感と安定感があり、安心感がすごい。 [ 続きを見る ]

  • 「クルマの楽しさは、安心の上にある」を教えてくれる車。 投稿日: 2021年4月24日
    投稿者: MyMa さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    初のスバル車ながら、総じてXV単体というよりも、スバルの車への考え方に感動したと言った印象。「この車を買う」というより「スバルのこの車を買う」と言ったらいいだろうか。スバリストって言葉の意味がわかった気がする。 「車を楽しみたい→ストレスを減らしたい→事故を減らそう」からのアイサイトや視界の良さ、メンテナンスの難しい水平対向エンジンなどに繋がってるように思った。だからこその視認性を高めたウインド周りであったり、XV全車標準装備のカーテンエアバックや歩行者エアバック装備なんだろう。リーズナブルさを売りにしてオプション増し増しにあえてしない、あくまで「安全に楽しむ為には外せませんので」とば... [ 続きを見る ]

  • 操るから操られる車に 投稿日: 2021年4月23日
    投稿者: aeroossan さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.0e-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    より精度があがったアイサイトで運転が楽になりました。 その反面ハイブリッドでのメリットはまだまだ少なく、正直未完成に感じています。 燃費に関しても前車GP7よりほとんど改善されてなくマイナスポイント。リアウインドウの【燃費基準達成/低排出ガス車】ステッカーが虚しく、秒で剥がしました(涙) ラインナップに1.6ℓターボなどあったら良かったと思います。 [ 続きを見る ]

  • SUVブームにのっかってみました 投稿日: 2021年4月16日
    投稿者: cerezo8 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.0e-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    ボクサー、AWDは、おすすめ致します [ 続きを見る ]

  • 実にスバルらしいライトウエイトSUV! 投稿日: 2021年4月4日
    投稿者: イヌさん さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.6i-L アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2020年式 乗車形式: マイカー

    歩道を乗り越えるだけで腹を擦るという、スバル車にあるまじき新モデルが増える中、往年の悪路走破性と新時代の安全性能を手に入れたスバルの申し子!通常のドライブなどでアグレッシブな走りにこだわるでなく、安全性を求めてアイサイト3の全車速追従クルーズコントロールの恩恵に預かるなら1.6で十分! オモシロイわ、この車!! [ 続きを見る ]

  • カッコいい 投稿日: 2021年4月3日
    投稿者: shiget3 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.6i-L アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2020年式 乗車形式: マイカー

    スバルらしい車 [ 続きを見る ]

  • どこか遠くに旅をさせたくする車 投稿日: 2021年4月1日
    投稿者: same_rbkn さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.6i-L アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2020年式 乗車形式: レンタカー

    車検の代車で使用。 高い買い物ではあるけどお買い得車ではある この動画の通りの使い方、走り方をスバルは狙っていると思った。XVに乗ってアウトドアとかしちゃう女の子がいたら私は惚れちゃう https://www.youtube.com/watch?v=YfUGG3rj0UQ [ 続きを見る ]

  • 質実剛健を具現化したような車 投稿日: 2021年3月23日
    投稿者: hc_xv さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0e-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    質実剛健なおかつ愛着を持てる車です。XVの車としての基本的な能力が高いおかげで出掛けるのが楽になりました。「ライフスタイルが拡がる」みたいな謳い文句もあながち間違いではないと思います。 [ 続きを見る ]

  • 良いと思う。問題がエンジン。 投稿日: 2021年3月21日
    投稿者: Huit (ユイット) さん 総合評価: 3.0

    グレード: 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: その他

    砂利道などで走らなくても、のんびり長距離を走ったり、実用的な面においても問題はないと思います。ただし、CVTの特性の為か、エンジンの美味しい所が中低速域にもって行き過ぎキレがないのが悩みどころです。 [ 続きを見る ]

  • スバル大好き! 投稿日: 2021年3月20日
    投稿者: TAKOすけ さん 総合評価: 5.0

    グレード: アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    ヴィヴィオ、プレオ、フォレスター、ステラ、フォレスター・・・と 今回購入のXVで6台目のスバル車となります。 スバル大好きな妻と私です。 [ 続きを見る ]

  • POPなSTAR 投稿日: 2021年3月16日
    投稿者: すぎさん@さんらいず さん 総合評価: 5.0

    グレード: ポップスター_AWD(CVT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    GH7Bから乗り換えて早3年。 中古車を探す段階ではそこまで期待はしていなかったのですが、想像以上にのめり込んでしまいました。 上げても下げても似合う車って、なかなかないですからね。 XVはオーナーも楽しい方ばかりで、オフ会で現物を見るとワクワクが止まらないのもポイントだと思います。 SUVの入門ということでこの車を選びましたが、この選択は間違いではなかったと思います! サンライズイエローは、全国で600台ちょいしか居ないので、見かけたらテンションがめっっっっっっっっちゃ上りますw [ 続きを見る ]

  • 遠出したくなる車 投稿日: 2021年3月16日
    投稿者: kuma lis さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.6i-L アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2020年式 乗車形式: マイカー

    買って後悔はありません! [ 続きを見る ]

  • 運転が楽しい! 投稿日: 2021年3月14日
    投稿者: まさ@メタボ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    どんな条件下でも普通にこなす走行性能の高さに満足 運転が楽しいので遠出も苦にならない [ 続きを見る ]

  • どれをとっても、ちょうど良い! 投稿日: 2021年3月13日
    投稿者: R2-WRC さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    普段使いには最高の車。 ちょっと遠くへ行きたくなる。 コスパ高い。 [ 続きを見る ]

  • 『基礎』『基本』の良さがわかるクルマ! 投稿日: 2021年3月12日
    投稿者: moohkun さん 総合評価: 5.0

    グレード: アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    『鬼滅の刃』をリスペクトして使わせて頂くのですが、我が家の相棒『ぶいた』は、「善逸カラーの伊之助フェイス」が私のお気に入りポイントです(^^v [ 続きを見る ]

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