現在位置: > > > > > スバルXVが発売もうしますが、CX-5より話題性にか...

『スバルXVが発売もうしますが、CX-5より話題性にか...』:スバル XV

解決済みスバルXVが発売もうしますが、CX-5より話題性にかけますよね?クリーンディーゼルの設定をしなく来年にディーゼルモデルを出すということですし。

スバルXVが発売もうしますが、CX-5より話題性にかけますよね?クリーンディーゼルの設定をしなく来年にディーゼルモデルを出すということですし。価格は220万〜250万でレガシィとインプレッサワゴンの中間くらいの価格です。
水平対抗エンジンも元々燃費が良いようなエンジンではないようなので燃費も悪そうです。
しかもAWDなので普通の2WDよりは燃費が落ちます。
SUVというジャンルが曖昧なジャンルでXVもなんか曖昧な、メリットが見つかりません。
スバル好きの人以外は買わないのではないでしょうか?
せめて初めからクリーンディーゼルを出していれば話題性もありCX-5のライバル車として売れたと思うのですが。
実際,デュアリスも売れていません。
スバルにしてみれば、その程度かデュアリスより売れればいいと思ってるのかもしれませんが
CX-5クリーンディーゼルより確実に売れない気がします。

補足
私がスバルの重役なら初めからクリーンディーゼルを出します。とりあえずガソリンを出して様子みつつしばらくしてからクリーンディーゼルを出す。日本車得意の小出しです。そう考えるとマツダは初めからクリーンディーゼルモデルを出した。その部分は賞賛に値いするのではないでしょうか。スバルは後出ししてかつそれでも卑怯な手を使うわけです
男らしい印象のあるスバルだけに残念だと思うのですが。この件についてどう思いますか

ベストアンサーに選ばれた回答

質問者さんはあのバカでかい水平対向エンジンをディーゼルにして車のフロントに収める技術が如何に困難かを理解していませんね。

ボクサーエンジンは確かに低重心ですがユニットの幅は決して小さくはありません。

マツダ車の様に直4なら車体の高さが有ればエンジンは収まりますが、ディーゼルで更に幅広くなったボクサーエンジンを収める為にミドルクラス車の車幅を広げるなんざアホでしょ?

本来、水平対向エンジンなんて生産の効率化を考えたら、めちゃめちゃ無駄(もとい贅沢)なんです。
低重心化による操縦安定性の向上と、バランサーなどを使わなくてもバランス良く回るエンジンだから敢えてボクサーエンジンなんです。

今や世界中にポルシェとスバル(トヨタの86はスバル製)しか作って無いのはその為です。

しかも水平対向のディーゼル化に成功したのはスバルだけです。
作っただけで誉められても良いくらいです。

当然小型化、歩留まり向上には時間がかかります。

エンジンの生産力には限界があり、現行インプレッサ、フォレスター系のエンジンは小型化の為に全面的に新型になったばかりです。
すぐに作れないのは理由が有ります。

あと燃費、何年前の話ですか?
排気効率とエンジンマネージメントの向上を図り、格段に良くなってますよ。

補足、
スバルのボクサーディーゼル、来年のエミッションはクリアしますが再来年以降の排ガス規制に適合させる為に更なる改良中だとよ。
海外では発売されているが、国内で未発売なのはその為らしいよ。
分かった?

回答一覧

5件中1~5件を表示

  • まず、インプレッサXVは水平対抗エンジンです。
    ボクサーディーゼルですが、流石にインプレッサXVで載せるわけにはいきません。
    あくまでも、追加モデルでありCX-5のように、新型でフルスカイアクティブの車種だから載せたのだと思います。このクルマはマツダの今後を左右する旗艦車だからです。
    決してスバルが後出しをしているのではなく、タイミングを見計らっているのです。
    多分、レガシィのマイチェンかフルモデルチェンジで実現すると思います。
    まぁ、個人的には買うつもりはないですが、既に欧米では評価を得ているとか。

    実績は以下のようになってます。

    「インプレッサは今年度だけで約6万4千台を販売しており、前年同期比185%となりました。そのうちインプレッサXVは約26%を占めています」
    決して、コアなファンだけが買っているのではなく、それなりのニーズがあるようです。

  • スバルXVは水平対抗エンジンでは有りませんよ

    おバカさんですね


    なんだ
    hikariyokotaってのも同じおバカか
    水平対抗エンジンってのがどんなエンジンが教えて貰いたいな

  • まず、そんなにディーゼル話題性ありましたっけ?
    しかもスバルはマツダなんてなんの意識もしてませんから昔からマツダの一方的な勘違いですよ。
    それに水平対向だから燃費悪いって評論家みたいに言ってるくせに古い考え方なんですね。
    まずはお調べになってから発言しましょう。それとここではなく2ちゃんあたりでね。

  • あなたはずいぶんクリーンディーゼルこだわってますね。XVにだって、売りはたくさんあります。偏見で見ないで、研究してみたら?まぁ、好みの部分は、仕方ないけど。

  • で、質問はなんでしょうか。

    評論ならツイッターなどにどうぞ。

5件中1~5件を表示

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。

レクサスの流儀が随所に宿る UX200“Blue Edition”登場

マイカー登録はこちら

ダイハツロッキ― 新自由SUVだからこそ広がる世界がある

愛車の買取相場知るなら買取カービュー

車検予約・料金比較は、カービュークリア車検

実力検証! リーフe+はドライブも楽しめるのか?

中古車選びの不安にサヨナラ! Hondaの「U-Select」に注目の理由

中古車スバル XVアクセスランキング
  1. 1位 2.0 アドバンス 4WD
    2.0 アドバンス 4WD
    2,668,000円(大阪)
  2. 2位
    1.6i アイサイト 4WD
    2,299,000円(大阪)
  3. 3位
    2.0i-L アイサイト 4WD
    1,088,000円(埼玉)
  4. 4位
    1.6i-L アイサイト 4WD
    2,298,000円(千葉)
  5. 5位
    2.0 アドバンス 4WD
    2,979,000円(神奈川)

※2020年4月2日現在(毎日更新)

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)