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『マツダのCX-3とトヨタのCH-RとスバルのXVを購入す...』:スバル XV

解決済みマツダのCX-3とトヨタのCH-RとスバルのXVを購入するなら、どれを購入しますか?

マツダのCX-3とトヨタのCH-RとスバルのXVを購入するなら、どれを購入しますか?

ベストアンサーに選ばれた回答

この3車を比較、試乗し昨年末に
XVを購入致しました。
理由は以下の通りです。

◼居住性⇒CX3前席・後席共に狭い、
CHR後席狭く窓が小さいので閉塞感
あり。
◼衝突防止機能⇒3車3様に性能は
トントンかと思われる。
◼ACC機能⇒CX3だけ完全停止迄サポ
ート出来ない。
◼価格⇒CX3車格の割に高く感じる。
CHR実際に高い。

四人乗られるなら自動的にXV。
二人乗りならCHRが良いかと思います。

但し、CHRのハイブリッドやCX3の
ディーゼルに比べるとXVは燃費か
悪く、エコカー減税の恩恵があまり
ありません。

回答一覧

10件中1~10件を表示

  • 0123ですね。

    それらすべて試乗しませんが、0123が一番操縦安定性優れてるから。自信持って言えます。

    ただし、0123は斜め後方の視認性悪い。


    いずれにしても、ご自身で乗り比べて吟味されたほうがいいです。

    ※無知で支離滅裂なアドバンス レスポンダーより

  • 見た目でCH-R
    性能でXV
    マツダ車は選択肢にない!

  • XVはステアリングの緊急操作時の応答性がSUVの中では極めて高く、指1本分の操作に正確に反応する。
    このセッティングで破綻しないのはAWDが標準であるXVならでは…

    その独自のセッティングがトヨタ車に乗り慣れた人には操縦安定性で見劣りするような印象があるのかもしれません。

    横置きエンジンでFFモデルがあるCX−3やC−HRの場合、ステアリングの応答性を高めるとどうしてもトルクステアが出てしまうのでこのようなセッティングは出来ません。

    雪道でのステアリング操作でもほとんど遅れずに向きを変え始めるので切り増しが必要な状況も少ない。

    スバル車は試乗だけでは分からない点が多いが乗り慣れると、これだよなって感覚になります。

    あと、スバル車は荷物を積んだ状態でもちゃんと走る。試乗ではこのあたりは分かんないかな?

    使い込むほどに良さが分かるんですよ。

    機能性を重視せず。
    見た目で選ぶんだったら、CX−3でも、C−HRでもいいんじゃないかな?

  • XV

  • CX-3
    まだいた。CH-RじゃなくC-HR。糞車

  • マツダのCX-3かトヨタのCH-R、スバルのXVはデザインで論外。

  • CX-3
    後部座席に狭さはちょっと・・・・・無理

    XV
    一番、後部座席はいいけど・・・・・デゼインが地味すぎて
    名前は変えてもインプレッサの車種にすぎないし

    C-HR
    ちょっとデザインがハデすぎるのが難点

  • C-HR HV。

    CX-3はコーナー旋回時に後ろ一輪がアンバランスになる。

  • CXシリーズのディーゼルは、リコールが多いのを覚悟出来ていたとしても、3は狭くてデミオXDとの価格差を考えると選択肢に入らないです。

    XV、普通。
    車格の割に重いので、言うほどストレスを感じないワケでも無いですが、試乗で10分位しか乗ってお腹いっぱい感があります。

    CHRも、ハイブリッドモデルを意識した設計で車内の高さが無い為に窮屈さはありますね。

    しかし、近年出来た自動車造語のスポーツSUVとして見たらハイブリッドモデルを意識したデザインが空力的に武器になり、ターボ武装している為に走ります。
    車内の狭さも、スポーツカーの好きな私には気にならないレベルです。
    と、言うか前は問題無いレベルでした。

    後方視界の悪さも、スポーツカーには憑き物ですしね。

    買うならCHRのターボモデルです。

  • C-HRですね。

    それらすべて試乗したけど、C-HRが一番操縦安定性優れてるから。自信持って言えます。

    ただし、C-HRは斜め後方の視認性悪い。


    いずれにしても、ご自身で乗り比べて吟味されたほうがいいです。

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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