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『これまで予算や家族構成から妥協の車選びをしてき...』:スバル XV

解決済みこれまで予算や家族構成から妥協の車選びをしてきたものです。それは仕方ないのですが、50歳を過ぎ、そろそろ予算内ではありますができるだけ妥協せずに自分に正直に車を選びたいと思っている者です。

これまで予算や家族構成から妥協の車選びをしてきたものです。それは仕方ないのですが、50歳を過ぎ、そろそろ予算内ではありますができるだけ妥協せずに自分に正直に車を選びたいと思っている者です。現在候補に挙がっているのはスバルフォレスター、同じくXV、間もなく本国で新モデルが発表されるというVWゴルフ(GTIかオールトラック)あたりが、スタイルや車の成り立ちから自分の好みではあります。

ゴルフGTIだけ他の車とカテゴリーが違うとは思いますが、50代前半の私にとっては、免許を取った時からの憧れであるため、今はやりのSUVではないですが、いまだに乗りたい、欲しいという気持ちが消えていないからという理由です。

私の車願望はここらへんにして質問の本題ですが、VWはDSGというDCTを採用していて走りに切れはあるが、渋滞の多い日本では宝の持ち腐れというか、発停の多さから機構的に向いてない、という意見があります。対してスバルのリニアトロニックCVTはスバル特有の水平対向+シンメトリカルAWD用のトランスミッションで消去法的(?)に選ばれた変速機で、スバルががんばってスポーツ走行にも耐えるCVTとは言っているがやっぱりCVTなのでフィーリングは今一つ、という意見が散見されます。

お聞きしたいのは、この2つのトランスミッションについて、先入観なしに実際どうか?ということです。できればDSGなどのDCTを乗っていた方で、スバルのリニアトロニックCTVの車に乗り換えた方、率直な感想をお聞かせいただけませんでしょうか?

ベストアンサーに選ばれた回答

DSGは低速時のギクシャク感がありましたが、現行モデルでは改良されていると思います。CVTは従来のATとの違いに違和感を感じる方がいるようです。個人差もあるので、試乗して体感されてはどうでしょうか!?

回答一覧

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  • ゴルフのMTが納得の一品になると思います。

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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