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『スバルXVとCX-5のどちらにするかで迷っています』:スバル XV

解決済みスバルXVとCX-5のどちらにするかで迷っています

スバルXVとCX-5のどちらにするかで迷っていますXVはアイサイトが付いておりそこが一番XVを選ぶ理由になっています
しかしオートブレーキホールドと電動シートのメモリ機能がないことがいまひとつ決め手に欠けています

CX-5は内装や座り心地が良く気に入っていますがマツコネとMRCCがアイサイトより劣っていると思うのでそこが決め手に欠けています

どちらもいい車なのですがこれだという決め手がないので迷っています

どちらの方がお勧めでしょうか??

補足
初めて車を購入するのでなかなか決断できず決めかねています
日常的に運転する人は2人なのでシートの位置合わせを楽にしたいのでシートメモリは必要だと思っています

CX-5の場合 FFのXDのプロアクティブを検討していますがガソリンでもいいかなと思っておりそこでも迷っています
ただ、ディーゼルのトルクの強さは魅力です

XVの場合は2.0i-Lで購入を検討しています

見積もりをしたところCX-5のディーゼルとXVは30万程度の差でCX-5をガソリンにした場合差額はほとんどなかったのでさらに迷っています
四駆についてはさほど求めていないのであればラッキー程度に考えています
自分の中ではXVよりCX-5に気持ちが傾いていますがすごく悩んでいます
さらにアドバイスを頂ければ幸いです

ベストアンサーに選ばれた回答

既に双方の車にどれ程の時間で試乗しましたか ️迷っているのであれば~思いきって他社製の車に乗って視るのも参考に成ると思います。貴方は車のどのような所に価値観を求めますか?今の国産車なら差ほど付加価値等変わらないと思います。運転経験が長いのであれば自ずと車種が絞り込めてくるはずなので…但し普段余り使わない装備品やてんこ盛りの安全装備品は長い目で見れば必要性がなきにしもあらずですね❗️最終的に自分の技量に全て関わってきますやはりこの車に乗って良かったと思える車種検討してください‼️

回答一覧

8件中1~8件を表示

  • 比べるなら車格から言えばフォレスターXTです
    確実にCX-5より上です

  • 広さが欲しいならCX-5
    別に広くなくてもいいならCX-5より安価なXV
    XVは外形幅こそフォレスターより大きくなりましたが、内部寸法はフォレスター以下ですから狭いんです。

    ナビを自由にしたいならXV
    マツコネでいいというならCX-5

  • コスパが良いのはXVです。安全性を取るか、快適性を取るか。甲乙付けがたいですが
    XVは立体駐車場に入庫可能です。
    CX-5と比べているので多分2.0Lだと思いますから、装備は充実しています。しかも四駆です。

    おすすめします

  • その二台なら、XVですね
    CX−5は車だけなら良いですけど
    マツコネが醜いのでもったいないねーって思います

  • XVとCX-5で悩んでいるならCX-5を押します。
    車両価格を見てわかると思いますが、CX-5の
    方が、ワンクラス上の車種です。
    予算が許すなら、CX-5です。
    マツコネ気に入らないなら付けなければいいだけ。
    自動ブレーキシステムも、マツダはアイサイトと
    同等レベルか上の性能です。

    CX-5と比べるなら、フォレスター
    XVと比べるなら、CX-3だと思うのだが・・・・

  • Q:=<<スバルXVとCX-5のどちらにするかで迷っています
    ・・・XVはアイサイトが付いておりそこが一番XVを選ぶ理由・・・・
    ・・・マツコネとMRCCがアイサイトより劣って・・>>>>>=Q
    ------------------------------------------------------------------------

    総合的な、パフォーマンスはCX-5がレベルが違いますよ。
    アイサイトも、スバルが1番では有りませんからね。
    マツコネだって、あれは車両管理システムに、ナビが付いてるってモノ。
    ナビの性能云々なんて、どうでも良いと思うけどね。
    <iphone・・iPadのナビ/アプリの方が、遥かに使い勝手が良いよ>

    個人的には、其の2車種の比較だと、迷わず《CX-5/XD》だね。

    クリーンディーゼルの圧倒的な、MAXトルクの数値の差は、
    4.0ℓガソリン車の数値になり、比較になりませんよ。
    【SKYACTIV-2.2D】のトルクは驚愕しますよ。

    ♠:SKYACTIV-D2.2・・・・・・・・・・・・⇩・・・

    ★:最高出力 129kW〈175PS〉/4,500rpm

    ★:最大トルク 420N・m〈42.8kgf・m〉/2,000rpm

    __________________________

    4駆の性能だって、
    スバルのAWDは、アナログ式で燃費も最悪だし、
    マツダの《新世代4WDシステム、i-ACTIV AWD》は、デジタル式で、
    燃費もほとんど落ちないという優れものだよ。

    http://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/awd/?link_id=sbnv
    ---------------------------------------------------------------------------
    https://thepage.jp/detail/20160127-00000007-wordleaf
    --------------------------------------------------------------
    http://www.corism.com/review/mazda/3147.html
    -----------------------------------------------------------
    上記のリンク先で確認されれば、詳細が理解できます。

  • マツコネに不満を感じるならばマツダ車は避けた方が良いよ。外したり他のナビに交換とかできないから。
    かなり僅差で悩んでらっしゃるようなので何回も試乗させてもらって決めた方が良さそうですね。

  • ブレーキ踏んでるか、サイドブレーキひいてりゃ済む。
    電動シートのメモリー?一回合わせりゃ当分使わんでしょ。

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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