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『スバルXVとインプレッサスポーツ』:スバル XV

解決済みスバルXVとインプレッサスポーツ

スバルXVとインプレッサスポーツXVを買う気でいたのですが、お店の方にインプレッサスポーツの方を薦められ悩んでいます。
私には見た目は同じに見えました(遠目ではインプレッサをXVと間違えたくらいです)
デザインはほぼ一緒、違いは車高の違い位に見えました。
インプレッサの方がブランド力があり、下取りに出した時に金額が出るということと
XVよりも知名度があり人気があるという事でインプレッサスポーツをお勧めされています。
私はXVのほうがSUVぽく好きなのですが主人はインプレッサスポーツを気に入っています。
値段は同じくらいです。この両者ですとどちらが買いだと思いますか?

補足
お店の人にインプレッサの方が買いだと言われ主人は「それ見ろ」という感じです。疑い深い私は何かしらの事情があってインプレッサを薦めてるんじゃないのぉ?と思っていますが主人はそんなことない。それが気になるならまた一から探しなおせばいいと言っています。正直出せる金額は決まっているので再検討しても同じような気がします。しかし高い買い物なので悩みます。

ベストアンサーに選ばれた回答

私は(女性、主婦)XVの納車待ちです!
フォレスターからの乗り替えで、フォレスターが、ワイドになりすぎて駐車場の問題からXVに決めました。

XVは小回りが効くし、車高もあり、おしゃれです。勿論左右対称で酔いにくく、エンジンが事故の際も運転手を守ってくれる、安心設計。スバルがすきです。
ご主人と意見が別れるのは何となく分かりますが、信用できる、ディーラーさんの話なら、ともかく、飛び込みだと、やはり、営業成績等、個人や店舗のノルマもあるでしょうから、ご自分たちの判断で決めた方が良いと思います。
別のスバルへ行って同じように聞いてみるとか。信用できる、ディーラーさんを紹介していただくとか。
長年のお付き合いのディーラーさんは、利益になりそうな話でも、それは、価格の割りに合わないから、勧めない等と、理由も含めて正直に教えてくださいます。今回も、色々ご相談して、価格を押さえて、必要最小限の装備で納得の購入です。

何かあればすぐに相談にのって下さいますし、女性の私にとって、昼間仕事で主人は、いなくても、ディーラーさんがいてくださり安心。とても、頼りになります。点検も必ずスバルへ連れていってます。

参考にならないかもしれませんが、私はXVです!納車がたのしみです(^^)v

回答一覧

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  • もし、主として奥様がお乗りになる車でしたら、XVをお勧めします。

    XVは、先代モデルからインプレッサのクロスオーバーモデルとして
    発売されるようになりました。
    ただ、先代では、海外モデルは車高が高くなったのに対し、
    国内モデルは車高が変わらなかったので、
    中途半端な存在であまり販売成績はよくありませんでした。

    それが、現行モデルになって、XVは大きく変わりました。
    まず、車高が5cm上がって最低地上高が20cmになりました。
    このことにより、運転手の視点も上がり、
    運転姿勢も背筋を伸ばしやすくなったため、
    周囲の見晴らしが良くなり車の取り回しが楽になりました。
    (ただし、車幅はXVが4cm広くなっています。)

    車高は高くなりましたが、155cmに抑えてあるため、
    すべての立体駐車場を使用可能なのも利点であります。

    また、XVには、デザートカーキ、タンジェリンオレンジ、
    プラズマグリーンなど、専用カラーが存在し、お洒落度は数段上です。

    そうそう、アルミホイールもXVは格好いいです。
    ただ、17インチなので、スタッドレスタイヤを購入する場合や
    タイヤ交換の際にはそれなりに出費が嵩みます。

    一方、インプレッサスポーツは、車高が低いので、
    走行安定性は高いです。
    XVはAWD(4WD)2000ccしか存在しないのに対し、
    FFかAWDを選択でき、排気量も1600cc/2000ccを選ぶことができます。
    (ハイブリッドはXVだけに存在します。)

    よって、「走り」を楽しみたいならば、インプレッサ。
    FFや1600ccを選択して安く済ませたいなら、インプレッサ。

    お洒落に決めたいなら、「XV」。
    経済的に余裕があるなら、「XV」。

    と言う結論になるのではないでしょうか。

    ちなみに私なら・・・
    女房に買うなら、「XV」、子どもに買うなら、「インプレッサ」、
    自分に買うなら、「WRX STI」にすると思います。

  • インプレッサスポーツよりもリセールバリューの高いWRX STIの方が絶対に買いです。

  • 確かにXVよりかはインプレッサの方が知名度がありますし、スバルにはXVより本格的なSUVのフォレスターがありますから、XVの立ち位置が何となく中途半端な面は否めないかと思います。
    スバルのディーラーの方には、使い方からインプレッサスポーツで充分との判断でしょうし、事実価格もXVよりインプレッサスポーツの最上級グレードの方が若干安いので、基本となる性能(2.0L水平対向エンジン+シンメトリカルAWDやアイサイト)は同じですし、インプレッサスポーツを勧める理由が価格面という理由であれば、進める理由が分からないでもないですね。
    ただ、実際はスバルディーラーがインプレッサスポーツの在庫車を抱えていて、それを処分したいという言えない事情があるかもしれません。
    正直、車高の高さやタイヤの違いや足回りのセッティングがXVとインプレッサとでは違いますから、試乗してみて、納得が行く方を購入すればよいかと思います。同じ価格ならば、私ならばXVですね。いざと言う時に悪路に強そうですし、カラーで言えばデザートカーキのXVのアイサイト付は正直欲しい位ですから。
    ちなみに、下取り価格の話ですが、インプレッサの方がブランド力があって下取りが高いという話ですが、そうとは限らないですよ。何しろ、XVやフォレスターみたいなSUVは国内ではインプレッサより知名度は低いと言いつつも、長く乗って、距離も走っても海外に輸出すればそれなりに需要があるので、インプレッサよりも場合によっては下取りが付く場合も有り得ます。
    ちなみに、私の従弟が10万キロ以上走ったフォレスターからプリウスαに乗り換えた時に、フォレスターに50万円の下取り価格が付きましたが、理由はやはり海外で需要があるからでしたよ。

  • >インプレッサの方がブランド力があり、下取りに出した時に金額が出るということとXVよりも知名度があり人気があるという事で…

    それは無いでしょう。すでにXVの方が若干人気だと思いますが。
    ディーラーがバックオーダーを抱えてるのかな?
    旦那さんがインプスポーツに惹かれるのは理解できます。やはり低重心を謳うスバルである以上、走りにおいては車高が低い方に期待するでしょう。(現実に低重心であるかどうかは別の話です)

    ただ、今の市場においてはコンパクトSUVに人気があります。その中においてもXVのデザインは特に秀逸。リセールも期待できるのでは?
    XVはインプの車高を少し上げただけのようにも見えますが、見た目以上に走りの質は異なります。これは両車をじっくり試乗して確認してください。
    私が選ぶならXVですね。あのデザインは他にありませんから。

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※2020年3月30日現在(毎日更新)

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