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『スバル車検費用46万円について 愛車XV(5年走行...』:スバル XV

解決済みスバル車検費用46万円について 愛車XV(5年走行距離12万キロ)の2回目の車検見積りをディーラーにお願いしたところ、約46万円でした。 主な内訳は、 エンジンオイル漏れ修理 93000円 リ

スバル車検費用46万円について
愛車XV(5年走行距離12万キロ)の2回目の車検見積りをディーラーにお願いしたところ、約46万円でした。

主な内訳は、
エンジンオイル漏れ修理 93000円
リヤハブベアリング異音交換 45000円
駆動系油脂類交換 32000円
10万キロメンテナンス 142000円
・ウォーターポンプ交換
・サーモスタット交換
・ラジエーター交換
・ベルトテンショナー交換
・スパークプラグ交換

スバル車はこの車が初めてですが、走行距離が多いとはいえ、こんなにかかるものでしょうか?初回車検は15万から18万の間だったと思います。
ご自身の経験談やご意見をお聞かせください。

ベストアンサーに選ばれた回答

スバル車が売れないのに納得です(^▽^)/

回答一覧

23件中1~10件を表示

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  • メーカー直系のディーラーは部品代をタダだと思っています。それがユーザーにとってどのくらいの重さなのか、全く意識していません。それに時間当たりの作業工賃も、今では8000円以上になっているのではないでしょうか。

    皆さん仰るように、スバルの青い看板を出している町場の民間の自動車修理工場に行くと半額くらいになるかもしれません。10年超の車体でも30万超えたことないですよ。(社外互換品を使っているので実質もっと安く済んでいます。)


    細かく言うとお書きになられた見積もりにはかなりインチキが含まれていて、ホントは重複作業があるんです。一番先に「エンジンオイル漏れ修理」とありますが、このためにエンジンを車体から降ろすと(なぜか業界では「卸す」という字を使う)たしかにそのくらいの工賃がかかるのですが、そのついでにプラグ交換もウォータポンプ交換もベルトテンショナー交換も一度にできてしまうんです。それを、個別に作業工賃積み上げている。

  • まあ取り敢えず修理工場で見て貰えば。
    必ずしも安くなるとは限らないから。

  • ディーラーは車を修理するところではなくて、新車を売るところです。
    なので、ある程度の年数や走行距離の車については、買い替えを促すためにわざと高い見積もりを出すことが多いようです。
    街の整備工場に出せば、大幅に安くできる可能性もあります。

  • それ持って街中の修理屋に行けば良い!ディーラーは修理屋じゃない!

  • 今迄定期点検とかちゃんとやってましたか?

  • 何か一度に全部出てきてしまった感じですね。12万キロ以降ならいずれ徐々に交換していくようなパーツばかりですけど、ラジエター交換は?です。そんなに耐久性ないのかな。・ウォーターポンプ、サーモスタット、ベルトテンショナー交換は推奨予防交換的な意味合いが強いでしょう。今やらなくても今後も15万、20万キロと乗るならいずれやることになるかと。
    オイル漏れ修理とハブベアリング異音交換だけ残念です。症状が出ない車はまだ出ませんから。余計な修理ですね。
    今、これだけやれば次の車検は15万~18万位に収まるのでは。
    そのあたりを考えて今後、後何万キロ乗るかを考えて車検を通すか買い変えか考えるしかないですね。
    もし22万キロ以上乗るつもりなら車検通してもそれほど損にはならないけど後3万キロ計15万キロしか乗らないなら車検通さずに買い変えかな。要は大金かけて修理したのならその後その金額に見合った距離分乗り潰さないと修理代が損だという事。

  • それ、車検じゃなくて整備の費用だよ。
    どこから漏れてるんだからわからないけどオイル漏れで93000円ってのは、エンジン降ろすのかな。
    しかしたったの12万でラジエターまで交換するって、どういうことだろ?スバルはベルト交換時にホースも換えるってきいたけど、それじゃないの?でも、それで12万ってのも高いね。ただ、水平対向エンジンってプラグ変えるのも大変なくらい特殊なレイアウトだから、気になるんだったら工場にもっと細かくきちんと聞くといいよ。ベルト交換が抜けてるし。「駆動系の油脂」じゃどこの部分のものだかわかんないから高いのか安いのかわからない。
    ベアリングは普通のものだけど、早いね。

  • これなら廃車にするか、保険使って治したほうがいいレベルですね。

    もちろん、この見積もりは車検代と修理代が入っているので車検代、とは言いにくいですね。

    しかし、5年12万キロで、エンジンオイル漏れとリアハブベアリングとラジエター交換は流石に耐久性がなさ過ぎると思います。特にエンジンオイル漏れが12万キロでくるって、水平対向エンジンさながらのトラブルなんでしょうかね?


    下面を度々ぶつけたりしてないのに漏れているというのは、ポルシェレベルの超精密エンジンなんでしょうかね。

    僕なら怒りでディーラに殴り込みそうです。普通に乗ってて12万キロで今時の車ってそんなにヤワではないと思っていました。

  • パジェロだけどディーラーで車検やったら25万円で、同じ内容で街の修理屋に頼んだら15万円以内でした。その内容を街のちゃんとした修理屋に持って行って値段聞いてみたら良いでしょう。10万違う気がする。

  • > スバル車はこの車が初めてですが、走行距離が多いとはいえ、こんなにかかるものでしょうか?

    皆さんが回答しているとおり,
    提示された内容は車検費用ではなく,「修理費用」と「保険費用」です。
    これらが通常の車検費用に上乗せされているから高額になっているだけ。至極当然です。


    「エンジンオイル漏れ修理 93000円」は対応しなければ車検が通りませんので必須です。
    但し,明細を見なければどこをどう修理するのか分かりませんが,高っ!!


    残りは実施しなくても車検は通ります。
    但し,車検直後に大参事に遭えば,今の見積額より更に高額な出費が懸念されます。それを決断するのはご質問者様です。

    しかし・・・
    全体的に1~2割ほど高額な価格設定な気がします。

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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