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『スバルのXVハイブリッド、最新のフォレスター、あ...』:スバル XV

解決済みスバルのXVハイブリッド、最新のフォレスター、あなたならどちらを買いますか? どちらのどこが良い、悪いや悩んだポイントなんかを教えてください。

スバルのXVハイブリッド、最新のフォレスター、あなたならどちらを買いますか?

どちらのどこが良い、悪いや悩んだポイントなんかを教えてください。

ベストアンサーに選ばれた回答

XVハイブリッドのアイサイト付きが良いです。

追従機能付きクルーズコントロールが設定状態(アイサイト動作時)の時、より積極的にエンジンを停止させる機能が乗っかる分だけ、標準車よりさらに燃費が向上する筈です。

ただし、1年は待ちたいです。他社のフルチェンジ並の進化・グレードの拡充・装備/機能の追加・内外装の変更と、たった1年で色々と変わるスバル車なので、登場間もないモデルに早く乗る優越感はたまらない一方で、2年も経つと新型が羨ましくてたまらない感じになります。

回答一覧

7件中1~7件を表示

  • フォレスターです!
    単純に室内が広いからです
    XVはインプレッサですからね
    ある意味

  • 使い方によると思いますが、フォレスターNAとXVハイブリットの走行性能を比較した場合、直線は勿論XVが良いと思いますが、重量が重いXVは、カープに不安を感じました、スバル車の特長のカープの不安がない走りではなかったです、以前にXVに試乗した時は、フォレスターに比べ軽いくて軽快な感じがしたのですが、その辺が、今一つでした、なのでその面だけなら、フォレスターです他は別の解答者が言ってますので

  • おんなじ境遇!

    新車購入の候補として今日、XVハイブリットに試乗しに行ったけど、
    隣にあったフォレスターにも乗ってみて、心揺れています・・・。

    試乗は街乗りなのでノンビリだらりとした走行しかできず、
    走行性能は正直良く分かりませんでした。甲乙付け難い感じ。

    でも、運転席、後部座席(嫁にも試乗させて後ろにも乗ってみた)の
    乗り心地を比較したら、断然フォレスターですね。

    車内の広さは縦横ほとんど同じなんですが、高さが明らかに
    異なります。フォレスターの方が高くて、その分、座位も高め。
    なので、後ろの座席に座ってみると、XVはちょっと足が窮屈で
    中年太りで出てきたお腹がちょっと圧迫される感じ。一方、
    フォレスターは椅子に腰かけた感じでかなり楽。

    フォレスターなら後部座席に座っても、片道500kmの
    ロングドライブでも楽しくすごせそう!(←帰省の場合(^^;))
    うちは子供が二人いるので、子供が退屈しないか?車に
    酔わないか?も重要なポイントなので。

    あと、後ろの荷室も高さがあって広いのでフォレスターの方が
    使い勝手が良さそう。

    価格はほとんど同じくらい。
    でもXVは納車来年の2月だって。人気があって値引きは渋い。
    フォレスターは二週間ぐらいで納車できます、だって。
    また、こっちは決算月前は値引きもはずんでくれそうです。
    8月ごろに来て頂戴、って営業マンから言われました。

    XV、走り楽しそうで燃費もそこそこ、新しモノ好きな感性が
    刺激されて欲しくなっちゃっているんだと自分でも思ってますが、
    永く乗ることを考えたら、たぶんこの二台ならフォレスターの方を
    買っちゃうだろうな。

  • 同じ様な出費ならばフォレスターを選びます。
    僕は小さい頃は車酔いが激しかったのです。その時の家の車は2ドアクーペで後ろ座席が僕の定位置でした。通常は後ろの座席でビニール袋にリバースする事が多いのです。そんな或る日の事でした、ビニール袋を忘れたので外に出易い様に助手席に座ったらリバースしなかったのです。それ以来、助手席が僕の定位置となりました。原因は「日差し」だったのです。クーペの後ろ座席は後頭部に日差しが当たって熱せられるので車酔いが助長されたのです。その様な後ろ座席の人の事を考えるとフォレスターです。

  • XVハイブリッドと新型フォレスター、どちらも魅力がありますし、価格帯も重なるので迷いますね。
    フォレスターの方が値引きが大きい(というかXVハイブリッドは多分値引きが期待できない)ことを考えますと、実質の値段でXVハイブリッド2.0i-LアイサイトとフォレスターXTアイサイトが多分同じ価格で購入できると思います。
    燃費と程よい車高の高さ(立駐での使い勝手も含めて)のXVハイブリッドか強力なパワーとX-MODEの走破性のフォレスターXTかで迷いますね。
    以前フォレスターXTには試乗しましたが、フラットな乗り心地と車高の高さから来る運転のしやすさで当時はお気に入りでしたが、私が今購入するならば程々のパワーで燃費の良いXVハイブリッドですね。
    もっとも、来週末にXVハイブリッドには試乗してきますから、試乗した結果フォレスターになるかもしれませんが。

  • XVハイブリッド?
    インプレッサのの重心を上げてワザワザ不安定にした車に、トヨタのハイブリッド技術を無視した、スバル独自の、初期のホンダみたいなおまけのハイブリッドを組み合わせたヤツですよね?

    走破性は圧倒的にフォレスターが上、街乗りならインプレッサ。

    私の一番嫌いな、どっち付かずの車がXVです。

    お好きなら、止めはしませんけどね。

    私には、残念ながら、何処が良いのか理解できない車です┐('~`;)┌

  • その二つでどちらか、と言われたら、XVハイブリッドで。
    単に、顔がそっちの方が好きだから。

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※2020年3月30日現在(毎日更新)

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