スバルＷＲＸ・STIについて皆さんのご意見をお聞かせ下さい。

Question

（チ５００枚）

新型ＷＲＸ・STIについて、以前のSTI・ランエボ・GTRあたりの新型が発表された時より、今回のスバルWRX・STIはイマイチ、車好きや業界の話題性や評判に欠ける気がするのは私だけでしょうか？

スポーツカー好き・車好きの皆さんのいろんなご意見をお聞かせいただければと思いますのでよろしくお願いします。

※検索キーワード
スポーツカー
ターボ
ハイパワー
4WD
インプレッサ
ハイパフォーマンス

Answer 1

確かに、今回のWRX・STIは地味な印象がありますね。

本来、スポーツカーは新しい技術やテクノロジーを披露する
意味合いもあるのですが、今回は多くがキャリーオーバーであり、
STI売りのDCCDに至っては、先々代から大して進化していません。

S4は、FAエンジン採用で燃費が向上しましたが、
STIはEJエンジンのままであり、燃費も悪いままです。

デザインも、ティーザーキャンペーンで盛りに盛った
レヴォーグと非常に似ている形ですし、
斬新なところが何もなかったのが、印象が薄い理由の１つでしょう。

本来なら、ニュル優勝とかで、華を添えたかったのでしょうが、
過去最悪の結果でスタートでした。

ｔSモデルの乱発でSTIの商品価値が下がっているのもあるでしょう。
ランエボという走りを競い合う存在が無くなり、
拍子抜けしているかもしれません。
WRCから撤退して、久しくなったのもあるでしょうね。

・・・って、値がな部分ばかり書きましたが、
個人的にはWRX・STIは好きです。
６速MTも、ちょっとだけパーツの追加で進化したようですし。
まぁ、ポルシェのような７速MTにするとか、
DCTにするとか、儲かっている今なら
是非とも開発してもらいところではありますが。

新しいものを好まず、熟成を好む層には評価されていると思います。
外国に行くと、日本以上に評価の高さを感じます。
もっとも、スバルは、新型車は徐々に評価が上がっていくのが
定説ですので、これからに期待というところでしょうか。

質問者からのお礼コメント

早速の詳しいご意見ありがとうございました。

Answer 2

TIは代わり映えしなさすぎだから。事前に予測されたFA20DITの320馬力搭載とかDCTとかさんざん期待させて出てきたら興味深いのはトルクベクタリングだけ。EJ20も6MTも以前のもの。まぁ確かによく曲がるし、GVBからは進化してるんだけどね。ビルシュタインだのBBSで余計に金取る商法も時代遅れ。それから日本発表まで待たせ過ぎ。スバルが日本を舐めていると思われても仕方がない。
それからVABの車重に関して。TypeSはGVBと同じ1490kg。標準モデルはGVBより10kg軽い1480kg。ボディが大きい割に車重は許せる範囲かな。

Answer 3

車体がデカ過ぎ・重過ぎ。

スバヲタ以外、流行らない車。

いい加減に青ボディ、金ホイール止めぇ。

そもそも前作より遅いってどーゆー事？

既にラリー撤退してて方向性が見えない。

進化せず上がるのは購買層や値段ばかり。

Answer 4

５ナンバーにこだわりはないけどもう少しぜい肉を落としてもいいと思います。
なんかなし崩し的に出てきた感が否めません。

Answer 5

新しいインプレッサいいと思いますよ。確かに話題性や、新しい目玉になるものはないようですが、部品の精度や、特性はよくなっているはずです。業界の人たちのように、限界ではどうのこうのという話は、現実的ではない話です。扱いやすくなって、燃費もちょっとよくなっていいとおもいます。スポーツカーは一番新しい型がいちばんいいはずです。後は思い入れでしょうね。

Answer 6

確かにそんな気がしますね。

私は気にかけていましたが、世間ではそれほど話題になったとは言えませんね。
理由として考えられるのは、これといって目立つ点が無かったからではないでしょうか。
ネタにすべき点というか、特筆すべき点に欠けるからかなと。
乗って走ってみれば違いは感じられるのかもしれませんが、スポーツカーは技術的に新しいことをしていたりすることが多いのに対して、今回は特に無かったんですよね。
ということで、私もautoliebhaber_2002さんの意見に同意です。

GT-Rはいきなり別物になった感がありますが、WRX・STIは今までの延長上というか、ずっと煮詰めてきているので個人的には好きなんですけどね。

S204のようなモデルが出たとしたら、そちらは話題性ありそうですね。
是非発表してほしいモデルです。

Answer 7

ここは知恵袋です。
アンケートは他でお願いします。