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『車のウインカーレバーとワイパーレバーを左右に交...』:スバル WRX

解決済み車のウインカーレバーとワイパーレバーを左右に交換することは可能でしょうか? またその際、工賃はどのくらいかかりますか? 病気のため右手の握力がほとんどなく、障害者手帳も取れない状態

車のウインカーレバーとワイパーレバーを左右に交換することは可能でしょうか?
またその際、工賃はどのくらいかかりますか?
病気のため右手の握力がほとんどなく、障害者手帳も取れない状態で現在はハンドル左側に旋回装置のみ装着。
ウインカーはハンドルから一度手を離し、左手で操作しています。その際、車体が不安定になったりします。
手帳が取れないため全て自費で行います。
左ウインカーレバーというものがあるみたいですが結構高額です。
自作も考えていますがなかなかいいアイデアが思いつきません。
あまりお金をかけずにできる方法があれば教えて下さい。
車はH14年式 スバルのインプレッサ WRXです(AT車)
障害者用に改造してある車に乗り換えた方がいいのかもしれませんが、ずっと大切に乗ってきて愛着もあるので乗り換えは考えていません。
何でいいのでアドバイスをお願いします。

補足
皆さん早速たくさんアイデアを出していただきありがとうございます。
GDAの丸目インプレッサです。
免許を取りすぐに購入し今まで乗ってきましたが、途中から身体が不自由になってしまいました。
普段は友人の車屋さんでメンテ等してもらっているのですが、軽の中古車を専門に扱ってるところなので障害者用の車とかには詳しくなく、この店での前例も無いようです。
あとどの位動いてくれるかわからない古い車なだけに、そこまでお金をかけるのもどうなのかと言うのが友人の車屋さんの意見なのですが、愛着があるのでどうしても手放せません。
今日はディーラーが定休日だったので、明日にでも皆さんからいただいたアドバイスをもとに相談に行ってみようと思っています。

ベストアンサーに選ばれた回答

フック船長の鍵爪か「?」マークみたいので延長する手も有ります。

http://www.nissin-shinetsu.com/auxiliary/assist.html

鍵爪の先っぽを既存のウインカーレバー根本に固定して、ステアリングシャフト周りを迂回させつつ左側に導く方法。

操作性はイマイチになるであろう事は疑いようも無いですが、取り付け固定をしっかりする事と、出来るだけメーターへの視界を邪魔しないようなカーブを作り出すだけではあるので、1からのDIYでも比較的簡単な部類に入るかと。

個人的には、昔のハザードスイッチ(ステアリングの12時の)辺りに支点を作ってテコにして、ウインカーレバー根本の接続までに2ヶ所ほどのエルボーを介した方が操作性は上がるような気もするのですが、プロがそうしていないのには何か理由が有るのかも知れない。

回答一覧

3件中1~3件を表示

  • おそらくですが、フジコンとかニッシンの左ウインカーレバーが色々と楽だと思います。
    フジコンのバンド式だとレバー自体は1万円はしなかった様な気がします。

    http://fujicon-tohoku.jp/LA1_3.html

    工賃については、バンドを締めたりネジ止めしたりするだけなので5千円も取られないのでは、と思います。
    ただし、車種によっては取付不可の場合もありますので、注意は必要です。

    H14年式ですともう古い車種ですし、海外仕様のスイッチとか探すの結構面倒で。

    握力が無いとアクションする時に支えられなかったりするんですよね。
    僕も似た様な物なのでお気持ちお察し致します。

  • 握力が無いだけならウインカー操作は出来ると思いますけど…。

    インプレッサのハンドル周りが分からないのですが、5万位で加工は可能だと思いますよ。

    本気で考えているなら、まずは店に見積もりを出してもらう事です。

  • おそらく結構かかるんじゃないでしょうか。
    平成14年なら丸目か涙目でしょうか。
    輸出仕様のインプレッサのコンビネーションスイッチを手に入れて、交換してもらうことになるのかと思います。
    問題はパーツをどのようにして手に入れるか。
    まずはディーラーに当たってみるとしても、おそらくいい返答はないのでは。
    輸入パーツを販売している業者もありますので、こちらに問い合わせてみてはいかがでしょうか。

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※2020年4月1日現在(毎日更新)

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