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『ATFの交換について 私の車はスバルの平成17年式の...』:スバル WRX

解決済みATFの交換について 私の車はスバルの平成17年式のインプレッサWRXです。 その車はATなのですが、ATFは交換しないほうが無難でしょうか? 走行距離は10万で中古で買ったのですが、前オーナー

ATFの交換について
私の車はスバルの平成17年式のインプレッサWRXです。
その車はATなのですが、ATFは交換しないほうが無難でしょうか?
走行距離は10万で中古で買ったのですが、前オーナー様がATFをいつ交換したかまたは交換をしていない可能性もあり、かなりのオイルの劣化が考えられます。ディーラーの方が言うには添加剤と一緒に交換すれば大丈夫とのことですが、交換するべきかどうか皆様のご意見を聞かせてください。

補足
回答有り難うございます。
ディーラーでは希釈式の交換になるのですが、希釈式より圧送式のほうが良いと聞きます。もし交換するなら圧送式のほうが良いのでしょうか?
圧送式はスラッジなどの沈殿物が舞い上がって目詰まりを起こしてしまうとも聞きますが、、

ベストアンサーに選ばれた回答

作動油とて必ず劣化します、劣化したオイルが良い訳有りません、当然
交換した方が良いに決まってますし交換すべきです。
しかし、ATの仕組み自体細いオイルラインの集大成です、チョッとした
不純物でオイルラインが詰まる事が多々有ります、そうなると変速不良
や変速ショック等のトラブルを引き起こします。
長い間オイル交換をサボったATはオイルパンや内部にゴミ等の不純物を
抱えた状態です、その状態状態でオイル交換等を行うと今までは底に貯
まってひっそりとしていた不純物がATF交換により活性化されATFに混じ
ってオイルラインに紛れ込み詰まらせるかもし知れません、それが長期間
ATFを交換しなかった物は交換しない方が安全と言われる所以です。
交換しなければ徐々にオイルが劣化してAT不良になる恐れが増す、交換す
ると眠った子を起こすかも知れない・・・でも長期間乗るならせざる終え
ない・・・私なら駄目だったらOHや載せ換えの覚悟でATF交換します。

回答一覧

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  • 専用の機械を使って専用の洗浄剤を循環させてスラッジ除去してから全量交換、って方法もある。
    リフトで上げてギアをDだRだって切り替えながら走行状態にして各ラインを洗浄する。
    10万キロどころか15万だの20万キロだのって距離乗ってしまってから交換できたりもする。
    ただし、機械的に交換できない状態になってしまっている場合は当然NG。

    実はディーラなんかも、こういった機械持っている所に外注していたりもする。
    埼玉に、MBだBMWだってのが遠方から洗浄にやってくる有名な所がある。

  • 参考までにご覧になってはいかがでしょうか?
    http://takaida2250.blog.fc2.com/blog-category-18.html

  • 昔の車はそうでしたが今の車は吸い込みのストレーナも細かくそれとは別にオイルフィルターもある車はあります。オイル管理がよくても壊れる時は壊れます。スバルの場合デフはデフオイルが存在したと思うのでATFの負担は少ないはずです。

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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