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『スバルのインプレッサwrx と インプレッサwrx sti...』:スバル WRX

解決済みスバルのインプレッサwrx と インプレッサwrx sti の違いってなんなのでしょうか? スポーツカーとスポーティーカーの違いなども教えてください。

スバルのインプレッサwrx と
インプレッサwrx sti の違いってなんなのでしょうか?
スポーツカーとスポーティーカーの違いなども教えてください。

ベストアンサーに選ばれた回答

ガワが似ている。それ以外は、使用している部品1つとっても全てが異なります。STIは専用設計されたパーツが主要部分に使われており、それはエンジンの内部にまで至ります。

良くある質問で、WRXがSTIみたいになるかという質問。答えは「ならない」。特にGDAとGDBは余りにもスペックに差がありすぎる型式でしたね。すべてにおいてユーザーを悩ませぬいた型でした。しかし、VA型はWRX-S4となりオートマのみの設定にしたので、WRX-STIとは車そのものが違いますから、ユーザーにとっては選びやすい車になりました。

スポーティとスポーツの違いは、現行のVA型においてはとても分かりやすいと思います。ATで免許さえあれば家族の誰もが運転でき、足回りをソフトにし遠出も苦ではないでしょう。高速道路でもいざ踏み込めば、それなりの馬力とトルクのおかげでストレスなく走れます。

スポーツカーはそうはいかない。基本はMTであり、ペーパードライバーではまともに動かせないでしょう。足回りもゴツゴツし、振動や騒音もそれなりに車内に入ってきます。しかしスポーツが持つパワーはそのスポーティを遥かに凌ぎ、ワインディングではそういう設計の足のおかげで、ジャンジャン登って下っていける能力をすでに車が持っています。高速でも、怒涛の加速が運転手を楽しませてくれるでしょう。

同じ車でも、雰囲気を重視した車をスポーティ-カーと呼び、走ることに特化させた車をスポーツカーと呼びます。それを踏まえると、S4はATのスポーティ-カー、WRX-STIはMTのスポーツカーとなるのではないでしょうか。

人間でいうとプロとアマの違いでしょうかね。日中はそこらの会社でサラリーをしている、週末草野球の成人チームと、野球そのものを仕事としている、プロ野球チームってところではないかと。

回答一覧

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  • ①スペックが違う
    ボディの寸法などはほとんど同じですがパワーなどのカタログ値が違います。

    ②エンジン回りが違う
    基本形状は同じですが使用されている材質や形状などが違います。
    パワーに対する許容範囲が雲泥。
    許容が違うのでSTIの方がパワーを出してあります。

    ③ミッションやデフが違う
    WRXは5MT、STIはモデルによっては6MTです。
    そしてSTIにはDCCDという電子制御式のセンターデフが備わっています。
    またギヤ比も違います。
    STIはフルクロスミッションというよりスポーツ走行に向いたものになっています。
    リヤデフも強固なものが使用されています。

    ④足周りなどが違う
    STIはSTI用のサスペンションが付いています。

    ⑤ブレーキが違う
    STIにはブレンボというメーカーの強力なブレーキが備わっています。
    実際にはブレンボ社のライセンス品ですが性能は変わりありません。

    ⑥内装が違う
    STIにはホールド性の高いバケットシートなどが装備されています。

    ⑦外装が違う
    STIにはSTI専用のバンパーなどが装着してあります。

    ⑧ボディ剛性が違う
    STIには各部の補強が施されており剛性が高くなっています。

    ⑨その他もろもろ違う
    パワーが違うのでドライブシャフトも違いますし、ホイールも違います。
    エンジンの発熱量も違うのでラジエターなども違います。

    WRXとSTIは同じなのは形だけです。


    スポーツカーとは運動性能のために快適性などを犠牲にしたもの。
    スポーティーカーとは運動性能もそこそこに快適性なども取り入れた欲張り仕様。
    ちなみにWRX STIはスポーツカーでもスポーティカーでもなくコンペティションカー(競技車両)という位置付けです。

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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