スバル ステラ ユーザーレビュー・評価一覧

ルクラより良い セカンドカーの購入にあたりステラとルクラを比較試乗し、ディーラー中古で8,000km走行のステラを購入しました。室内の広さと装備、加速

2011.1.18

総評

ルクラより良い セカンドカーの購入にあたりステラとルクラを比較試乗し、ディーラー中古で8,000km走行のステラを購入しました。室内の広さと装備、加速力は圧倒的にルクラが勝っていましたが、車体の四隅に乗員...

満足している点

4輪独立懸架で乗り心地がよい。 軽としてはシートが大きい。 燃費がよい。最高で23km/L。 アイドリングは4気筒エンジンのため静かである。 CVT車が安価である。

不満な点

発進時に騒音が高まる。一旦発進すればスムーズで静か。 長い坂道は登坂路線走行で我慢の走り。 燃料タンク容量が小さい。 ベージュの内装は汚れが目立ちやすい。 ダッシュボードスピーカーの音質が良くない。即交換した。

乗り心地

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スバル最後の軽自動車です 大事に大事に乗ります ４年経過で36,000㎞ まだまだ乗るぞ～

2011.1.15

総評

スバル最後の軽自動車です 大事に大事に乗ります ４年経過で36,000㎞ まだまだ乗るぞ～

満足している点

４気筒 ４輪独立式サスペンション ＣＶＴ ＨＩＤ標準装備 フォグランプ装備 豪華～～～ 中速域の静粛性は特筆モノ ＣＶＴのおかげで６０㎞走行時２千回転 １５㎞／㍑を下回らない燃費 広い室...

不満な点

発進時から２０㎞くらいまでの騒音 低速域のトルク不足 ９１０㎏の車重（これは４駆だから仕方ない）

乗り心地

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他のメーカの軽自動車の方が、日常使いでの完成度が高いのは間違えないと思います。売れる車としては特に。 普通の人が喜ぶ装備で勝負していません。 普通

2010.11.25

総評

他のメーカの軽自動車の方が、日常使いでの完成度が高いのは間違えないと思います。売れる車としては特に。 普通の人が喜ぶ装備で勝負していません。 普通の人が不快に思うことを処理していないような気がします。...

満足している点

４気筒の低振動、これは１０００～２０００ｃｃクラスの４気筒より振動が少ないとおもう。 ４輪ストラット独立懸架、特に荒れた路面や駐車場入り口の段差などを走るときは、トーションビームとは雲泥の差です。特に駐...

不満な点

ロードノイズがうるさく、路面の荒れたところを長く走ると疲れます。 多少は慣れれば我慢できる面もあると思います。 ほとんどありませんが高速道路の継ぎ目の段差が大きい場合、少しステアリングへの衝撃が気にな...

乗り心地

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もう少し上をちぢめてもらえれば、軽くなりそうな気がしますが・・・ 現状の軽だと、いちばんよさそうです。

2010.10.27

総評

もう少し上をちぢめてもらえれば、軽くなりそうな気がしますが・・・ 現状の軽だと、いちばんよさそうです。

満足している点

MT設定

不満な点

ちょっと重そう

乗り心地

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SUBARUの良心が感じさせられる車です。...

2010.10.25

総評

SUBARUの良心が感じさせられる車です。以前、レガシィに乗っていましたが、ベクトルが同じ方向に（お客様目線）向いていると思います。この車がなくなるのは、非常に残念です。

満足している点

やはり足回りでしょう。具体的には、４輪独立サスのおかげで、リア周りがばたつかない。前車のワゴンＲは、とにかく、リアが跳ねて仕方がなく、家内や娘からも不満でした。ところが、ステラは、リアが粘るためコーナリン...

不満な点

他社のハイト系の車と比較すると、室内が狭いかな。ただし、一昔前の軽自動車と比べると十分な広さです。内装も、このクラスとしては、頑張っていると思います。あと、燃費計や外気温計があればベスト。

乗り心地

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室内関係以外は気に入っていますし、選んで良かったと思っています。

2010.10.24

総評

室内関係以外は気に入っていますし、選んで良かったと思っています。

満足している点

燃費がよいこと。アイドリング時、走行時の音がとても静かなこと。

不満な点

後部座席が狭い。ギアボックスデカすぎ。こいつのせいで、ベンチシートになってる意味がない。収納が少なすぎ。

乗り心地

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六連星の最後の輝き スバル最後の軽となったステラですが、とにかく低コスト・カタログ性能だけが売りのD社に飲み込まれる前に一度は乗っておきたい軽自動車で

2010.10.20

総評

六連星の最後の輝き スバル最後の軽となったステラですが、とにかく低コスト・カタログ性能だけが売りのD社に飲み込まれる前に一度は乗っておきたい軽自動車ではないかと思います。 ４気筒、独立懸架の軽はこの国から...

満足している点

●エンジン ４気筒小排気量のエンジンはパワー感はないものの、サウンドは水冷４気筒バイクに近いものがあって、非常に回しがいがあります。CVTもエンジンの特性を生かした味付けで、全開では5000rpmのままで...

不満な点

●ブレーキ ブレーキアシストのせいか、ほとんど効きをコントロールできません。ブレーキサーボ等の設定を見直すべきです。 ●遮音性 ロードスターとあまり変わらなかったような気がします。特にロードノイズが大きか...

乗り心地

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ルックス以外は軽で最高かも 昨年北海道に行った時にレンタカーで乗りました。 前日はフォレスターだったので全く期待してませんでしたが、乗ってみてスバルの

2010.10.18

総評

ルックス以外は軽で最高かも 昨年北海道に行った時にレンタカーで乗りました。 前日はフォレスターだったので全く期待してませんでしたが、乗ってみてスバルの軽の実力の高さに驚きました。妻が乗ってる先代ライフもか...

満足している点

トルクがスカスカだが、滑らかに吹き上がる4気筒エンジン（スーパーチャージャー付きなら恐らくすばらしいエンジンだと思います） 軽にしては長距離乗っても疲労感が少ない 開放感が高く、視界が良好な室内 軽にして...

不満な点

エクステリアのデザインがどうしても好きになれない（個人的趣味の問題ですが） 他社の軽に比べると収納が少なく使い勝手があまり良くない エンジンのトルクが細くNAだと登り坂はキツい

乗り心地

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通勤などには軽自動車で十分！小さいのですごく楽に運転できるので逆に、気が抜けそうで怖いかも…

2010.10.11

総評

通勤などには軽自動車で十分！小さいのですごく楽に運転できるので逆に、気が抜けそうで怖いかも…

満足している点

今代車で借りてるんですが、前代車で借りたエブリィよりは全然乗りやすいですね。 動力性能は満足できるとおもいます。 普段のあしがわりにするならこういう車が１番楽でいいかも

不満な点

シフトコラムの位置が…左ひざがあたる 燃費があまりよくない気がします。 他はあまり気になることはないですね

乗り心地

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「軽自動車」、「妻好みのカラー」の2点はたとえ宝くじが当たっても変わらない不変の条件（笑）なので、車種だけどうしても生産中止前に乗りたかったスバルにし

2010.9.21

総評

「軽自動車」、「妻好みのカラー」の2点はたとえ宝くじが当たっても変わらない不変の条件（笑）なので、車種だけどうしても生産中止前に乗りたかったスバルにしました。 とにかく軽自動車とは思えない走りに尊敬の念...

満足している点

・スーパーチャージャーのパワフルなエンジン。出足や高速走行が快適です。 ・後部座席前についているグリップ。祖母が乗るときに重宝してます。 ・座り心地の良いシート。長距離運転でも疲れなくなりました。 ...

不満な点

・カップホルダーの位置。膝があたって壊れること数度。 ・ちょっと大きくてウォークスルーしづらいギアボックス。 ・汚れが目立ちやすいシート。ＬＳにもブラックインテリアセレクションがほしかったです。

乗り心地

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お買い得な車と思います サンバ－ディアスSC ECVTに16年乗り代替です。スバルブランドの最後の軽自動車（サンバ－もありますが）をエコカ－補助金と値

2010.9.18

総評

お買い得な車と思います サンバ－ディアスSC ECVTに16年乗り代替です。スバルブランドの最後の軽自動車（サンバ－もありますが）をエコカ－補助金と値引きのおかげで購入致しました前車が毎日使用して長持ちし...

満足している点

普通車並の厚さと大きめのシ－トの座り心地が良い 内装が黒であること 燃費が良いこと 必要な箇所にはコストをかけていること 装備の内容に対して価格がお買い得

不満な点

ATのシフトボックスが大きく邪魔 他社の軽自動車より前後長が狭い（我家は160cmクラスのチビ族なので大丈夫） ECVTからCVTに変わり違和感があるECVTの方が扱いやすいような SCでないので坂道では...

乗り心地

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ファミリー層にはもってこいのクルマだと思います

2010.9.1

総評

ファミリー層にはもってこいのクルマだと思います

満足している点

低燃費が嬉しいですねエコカーですので地球にも優しいです

不満な点

坂道のパワーロスがあるので、ちょっち厳しいかな

乗り心地

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スーパーチャージャーは◎ 購入から丸４年が経過しています。 通勤に使っているので、もうじき８万キロに到達してしまいます。 普通車からの乗り換えを検討す

2010.8.29

総評

スーパーチャージャーは◎ 購入から丸４年が経過しています。 通勤に使っているので、もうじき８万キロに到達してしまいます。 普通車からの乗り換えを検討する際に、町の中古車屋さんへ行って ミラジーノのターボ車...

満足している点

・スーパーチャージャーだから、ターボ車みたいにターボを効かせないように運転する必要がない ・イグニッションを入れた時の、メーターの動きがスポーツカーみたい

不満な点

・他社の同サイズの軽に比べると室内が狭い ・ムダに大きいフォグランプ

乗り心地

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全く新車を購入するつもりは無かったが、プレオが車検が通らず修理にかなりの金額を言われたきっかけで、ちょうどいい時期でもあったので新車にしたが、今乗って

2010.8.23

総評

全く新車を購入するつもりは無かったが、プレオが車検が通らず修理にかなりの金額を言われたきっかけで、ちょうどいい時期でもあったので新車にしたが、今乗っているものしか在庫に無かったのでカスタムＲにした。　スー...

満足している点

乗り心地がソフトでいて踏ん張る。高速道路ではのんびりと走れるし１００ｋｍの速度でエンジン回転が３６００くらいなので、プレオの時よりもかなり静かに走れる。 街乗りではそれほど加速は必要がないのでいつの間に...

不満な点

まだ１０００kmしか走っていないので余り気になる所は無いが、高速で加速するときに、エンジンの方かも知れないが少し気になる振動音がする。何かが共振している様な感じなので、その内に原因が分かるだろうと思う。 ...

乗り心地

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　軽自動車、というのはさておき、「スバルの軽」ということで半ばわたしが強権で決めたようなものでしたが、これでよかった、と満足できる以上に、「スバルの軽

2010.8.21

総評

　軽自動車、というのはさておき、「スバルの軽」ということで半ばわたしが強権で決めたようなものでしたが、これでよかった、と満足できる以上に、「スバルの軽」が滅び行くさだめのものであることが非常に口惜しく感じ...

満足している点

■走行性能 　NAながら、エンジンの素性の良さ（？）、CVTのできもあってか、通常走行ではまず力不足を感じることはナシ。軽ではスバルのみの4輪独立懸架もあってか、乗り味は軽としてはなかなかどっしりとした...

不満な点

■燃費 　夏場はほぼカタログ値を出してくれるので「なかなかやるじゃん」ですが、AT/CVTの宿命か、冬場は目も当てられないような数値に。夏と冬で10km/L違うのはどうしたモノか。

乗り心地

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足回り、エンジンともに不満がないだけに、勿体ない。 内装に満足していたら、買ったかも。

2010.8.14

総評

足回り、エンジンともに不満がないだけに、勿体ない。 内装に満足していたら、買ったかも。

満足している点

軽自動車としては珍しい四輪独立の足回りは、路面をしっかりと掴んでいる感覚がよく分かり、また乗り心地も良い物でした。

不満な点

車内が狭く、デザインが兎に角、プア感満載。

乗り心地

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すばらしい走りと乗り心地の良さは抜群 車乗り換えの為、今現在２週間近く代車でお借りしています。一番最初の感じたことは、とてもシ－トの乗り心地が良いこと

2010.8.11

総評

すばらしい走りと乗り心地の良さは抜群 車乗り換えの為、今現在２週間近く代車でお借りしています。一番最初の感じたことは、とてもシ－トの乗り心地が良いことでした。運転している最中は腰に負担がかからず背中にフィ...

満足している点

総評でも前述した通りですがとてもシ－トの乗り心地が良いことです。そして何よりもスーパーチャージャーの威力です。アクセルを踏み込んだらとても素直に伝わっていやそれ以上に伝わりすぎて不満なく加速できました。加...

不満な点

私個人的な短所になりますが４ドアなのに後部座席がとても狭く感じました。後部座席の前後スライドの出来る範囲が少なくまた足元が前の座席に当たるぐらい狭い事でしょうか。あと車の中(運転席側)でよく仮眠をするので...

乗り心地

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乗っていて安心感が有る軽自動車。

2010.8.6

総評

乗っていて安心感が有る軽自動車。

満足している点

燃費がいいです。 インパネ周りもシンプルで嫌味が無い。 シートの座り心地。 走行中の乗り心地。

不満な点

ロードノイズをよく拾いますね。 使いやすいけど、シフト周りが邪魔。

乗り心地

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ライバルが多いので厳しいと思いますが、シートは大きめでゆったり乗れることぐらいでしょうか。 高速を80ｋｍで巡航すると２０km／Ｌの実績ありです。

2010.7.25

総評

ライバルが多いので厳しいと思いますが、シートは大きめでゆったり乗れることぐらいでしょうか。 高速を80ｋｍで巡航すると２０km／Ｌの実績ありです。

満足している点

プレオからの乗換えなので比較すると燃費が若干良くなった程度で車としての進歩が感じられない。

不満な点

室内に音が入りすぎる。特に高速などの長距離運転をするとエンジンがゲコゲコ（擬音化するのが難しいが）とアイドリングに発してくる。 荷室の床が下がっていて、後部座席を倒した時に荷物が安定しない。 ...

乗り心地

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　ヴィヴィオの代車で、約１週間借りました。 乗ってみた感じでは、万人向けなスバル車って感じです。Ｒ２をベースで急ぎで作った割には中々まとまっています

2010.7.17

総評

　ヴィヴィオの代車で、約１週間借りました。 乗ってみた感じでは、万人向けなスバル車って感じです。Ｒ２をベースで急ぎで作った割には中々まとまっていますよ。こんな形の車なのに山道とか長距離ドライブは以外に楽...

満足している点

まずは、乗り味でしょうか。乗り心地を確保しつつ、万一の危険回避時でも車がちゃんと付いてきます。基本的にはヴィヴィオのシャシーを改良したものらしいですが、今の時代でも十分通用するどころか、他社よりも優れてい...

不満な点

パワーは660CCのＮＡなりです。モアパワーを求めるならＳＣモデルを選べばＯＫ。 後は後部座席のスライド量がもう少し多くても良かった気がします。 ソレぐらいですね。

乗り心地

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