バッテリーの何が悪いの？

Question

先日、スバルのステラのエンジン始動の悩みで質問をしました続編です。

バッテリーを充電器に接続しても「完了」と直ぐに出ますので弱っている気配はありません。

しかしセルの回りが遅くまた再発しました。そこで充電器に搭載している機能でセルを回すことができるためこれを使ったら一発始動しました。たまたまではなく数回トライして完璧でした。

バッテリーだとダメで別電源だとOK？ってバッテリーの何がいけないんでしょうか？

一応ディーラーには持っていくつもりですが・・・疑問でしたので分る方教えてください。

補足

バッテリーが逝っている状態なんですかぁ（悲） そもそも１年に一回ペースで交換しているのですがもしかして「ダイナモ？」がおかしいってことは無いでしょうか？ ダイナモがおかしければいくらなんでも１年は持ちませんよね？ ディーラーでこの辺りを点検してもらうつもりです。

Answer 1

充電開始直後にすぐに「完了」と出るのはおかしいです。
それはバッテリーがほとんど切れかかっているときの症状です。

Answer 2

バッテリーの液面が低下してませんか、オルタネーターに内蔵しているレギュレーターが故障すると過充電で走行には支障なく１年でバッテリーがダメになります。オルタネーター修理とバッテリー交換になるでしょう。

Answer 3

バッテリーの電圧は正常でも
内部の比重は規定以下なら化学反応が低下しております

バッテリーは２Ｖのセルが６こ繋がり
１２Ｖの電圧を保ちます
http://img.wazamono.jp/car/src/1318341721609.jpg
１つ、１つセルの入れ物が仕切られていますので
１つのセルの化学反応が悪くなると、
５つのセルは正常でも、バッテリー上がります

過充電、バッテリー上がりが、過去に起きた場合
化学反応することが、低下、
気温の低下でも寿命が低下して、電気が貯めることができなくなり
バッテリー上がります

車には、暗電流と言われる
キーを抜いても流れる電流があり
コンピューター
ラジオ、オーディオ
セキュリティ
エンジンスターターなどイロイロな物を取り付けた場合
暗電流が大きくなり、バッテリー上がりにつながります

Answer 4

他の方の指摘通り、その症状は寿命の来たバッテリーのものです。
ただ・・・１年に一回ペースで交換する必要があるのは異常ですね・・・。
ダイナモ？は自転車の発電機です・・・＾＾；
クルマの発電機はオルタネーターと呼びます。
バッテリーが異常に短命なのは、オルタネーターの発電した電気を
整流する部品ＩＣレギュレター（画像Ｄの部品）がダメになって、常に
フルパワーで充電し過充電になってしまってるのが原因でしょう・・・＾＾；
充電不足もダメですが、過充電はバッテリーの寿命を短くするものです。
オルタネーターを交換すれば、最低でも2年以上はもつようになります。
使用状況により5年以上交換の必要が無い場合もあるので要交換です。

Answer 5

もう、バッテリー自体が死んでいます。充電できない状況です。

このままだと、ダイナモも、発電しっぱなしなので、ダイナモも壊れてしまう危険があります。
早急にバッテリーを交換してくださいね！

Answer 6

すぐに完了となるのはそのバッテリーがもう充電出来ない状態ですよ。

携帯電話でもすぐ充電完了する物はすぐに使えなくなるでしょ。