スバル サンバートラック 2019年10月〜モデル 価格・評価・グレード情報

スバル サンバートラック 新型・現行モデル
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スバル サンバートラック 口コミ・評価一覧

73件中 1~20件
  • 脱・はたらく車を目指して♪ 投稿日: 2020年9月17日
    投稿者: ごっとん副長 さん 総合評価: 5.0

    グレード: TCスーパーチャージャー 2004年式 乗車形式: マイカー

    大満足してます。 [ 続きを見る ]

  • 乗り心地は多分軽トラ1 投稿日: 2020年9月11日
    投稿者: さいと3110 さん 総合評価: 5.0

    グレード: TB 4WD 2006年式 乗車形式: マイカー

    トヨタとの関係で生産中止に追い込まれたのが悔やまれる。 ハイゼットを生産中止にしてサンバーをダイハツに生産委託すれば良いのに、と素人考えでは思うが、サンバーだけ残しても部品量産効果が減り生産価格の上昇は避けられないのだろう。けど、2〜3割りの価格アップに収まるんであれば買うけどね! [ 続きを見る ]

  • 走りのプロ 投稿日: 2020年8月30日
    投稿者: サンブァー さん 総合評価: 5.0

    グレード: TB 4WD 2006年式 乗車形式: マイカー

    まとめとしてコンパクトに使える車&走りのプロ 農道のポルシェと言わている意味がわかる気がします [ 続きを見る ]

  • 貴重な、四気筒 投稿日: 2020年7月25日
    投稿者: moti258 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2004年式 乗車形式: マイカー

    四気筒、リアエンジン、4輪独立懸架、4wd 同上です! [ 続きを見る ]

  • 「農道のポルシェ」おそれいりました 投稿日: 2020年7月23日
    投稿者: AXX さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 1992年式 乗車形式: 仕事用

    スバルはレガシィに2台乗り継ぎ分かってるつもりでいたのですが、サンバーってなんか垢抜けないイメージがあり乗ったことがなかった。いいです! [ 続きを見る ]

  • 良くできた車 投稿日: 2020年7月21日
    投稿者: 中隊長@群馬 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 1992年式 乗車形式: マイカー

    長年に渡って赤帽パートナーとして実績を積み上げ、耐久性の他、必要な各種ノウハウがその他の市販モデルにもフィードバックされてきただけの事はあり、軽トラとしては一つの完成されたモデル、という事ができると思う。 [ 続きを見る ]

  • マニアックな軽トラ 投稿日: 2020年7月20日
    投稿者: 東平シャっチョー さん 総合評価: 4.0

    グレード: TB 4WD 2006年式 乗車形式: 仕事用

    納車されてまだ1か月ほど。まだまだ評価できるほど乗り回していませんが整備やカスタムをしながら長く乗りたいです。 [ 続きを見る ]

  • NAでも満足 投稿日: 2020年7月13日
    投稿者: すがクン さん 総合評価: 5.0

    グレード: TB 4WD 2006年式 乗車形式: マイカー

    まあこんなもんでしょ(笑) [ 続きを見る ]

  • オットアイのサンバー 投稿日: 2020年7月12日
    投稿者: 真っ黒クロセル さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2009年式 乗車形式: マイカー

    ある程度の荷物も楽々ですね! [ 続きを見る ]

  • 足車の 軽トラ 投稿日: 2020年7月9日
    投稿者: ケダサン さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2000年式 乗車形式: マイカー

    もっとシンプルで壊れにくいといい [ 続きを見る ]

  • もうRRは絶滅したのでしょうか 投稿日: 2020年7月2日
    投稿者: らむぜ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2004年式 乗車形式: 仕事用

    11月の車検をどうしようか非常に迷う [ 続きを見る ]

  • スバル自社生産 最終型 投稿日: 2020年6月25日
    投稿者: 元ソアラ乗り さん 総合評価: 5.0

    グレード: TCスーパーチャージャー EL+5MT 2009年式 乗車形式: 仕事用

    リアエンジンなのでキャビン内は快適、欲を言えばリクライニングできるシート(ジャンボのボディ)が欲しい。 [ 続きを見る ]

  • 新しいオモチャ♪ 投稿日: 2020年6月22日
    投稿者: 楽農家 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2001年式 乗車形式: 仕事用

    自分で出来ない人はやらない方が良いよね 「これで(それで)車検通る?」って心配する人も 俺の改良は基本的に「元に戻せる」から、やれる範囲で楽しんでるんだ [ 続きを見る ]

  • 走らせれば分かる、農道ポルシェ! 投稿日: 2020年6月6日
    投稿者: ktj72 さん 総合評価: 5.0

    グレード: TB 2002年式 乗車形式: 仕事用

    平成12年式でしたが、エンジンは絶好調。エアコンが弱く、修理してもすぐに故障。 でも、仕事ぐるまとしては超優良ではないでしょうか? [ 続きを見る ]

  • 初めての1台 投稿日: 2020年6月2日
    投稿者: αRX さん 総合評価: 5.0

    グレード: TB 2002年式 乗車形式: マイカー

    YouTubeで、GUNMA-17さんも仰っていましたが、軽トラ等は、友人にだれか持っていると最強な1台で、友人知人に貸出・大学活動での物資運搬に役立ってくれました。 まだまだ走れる状態で譲渡しました。 1年とはいえ、大切にしてきた愛車だったので、次の場所でも活躍してほしいと切に願ってます! 余裕ができたら、1.5tのトヨエースとかほしいなぁ。。。 [ 続きを見る ]

  • 究極の道楽車 投稿日: 2020年5月24日
    投稿者: BP5_2.0GT さん 総合評価: 4.0

    グレード: TB (エアコン・パワステ装着車) 2009年式 乗車形式: マイカー

    もちろん、サンバーですから。 [ 続きを見る ]

  • はねる 投稿日: 2020年5月22日
    投稿者: 部品交換して失敗したこと さん 総合評価: 4.0

    グレード: TB 2008年式 乗車形式: マイカー

    道具として割り切って使いたおすしかないでしょう。 [ 続きを見る ]

  • サンバー 投稿日: 2020年5月19日
    投稿者: もりのきつねうどん さん 総合評価: 5.0

    グレード: TB エアコン_パワステ_4WD(MT_0.66) 2012年式 乗車形式: マイカー

    サンバーを作らなくなったスバルには不満しかありませんが・・・車は本当にいい子です。少々、荷物を積もうが、道が悪かろうが、過酷な使い方をしようが壊れません。ブレーキパットとタイヤは別として各種オイル交換とエアフィルター、冷却水の定期交換さえすれば、10万kmまでメンテナンスは全く不要です。天寿を全うするまで20万kmでも30万kmでも乗り続けるつもりです。 [ 続きを見る ]

  • お得意のCVT付だったら文句無し 投稿日: 2020年5月6日
    投稿者: TZ-R さん 総合評価: 3.0

    グレード: 不明 2005年式 乗車形式: マイカー

    純スバル産サンバートラは、中古車しかないからしょうがないけど、購入検討者はスーパーチャージャー付のグレードもあるけど、燃費面と4WDを考えると、MT車をまずお勧めする。 街中主体に乗るならAT車でも良いけどね。 何故、MT車を進めるかというとサンバーお得意の走行中時速80㎞/h以上でも可能なシフトノブにあるワンタッチボタンを押して切り替えるのが良いから。AT車は本当に4WD状態になってるの?って程分からないから(2度目MC後以降は4WDステッカーが何所にも無く、車体番号刻印 ラベルの所を見て判別しないと素人には分からないので)。 相変わらずコーナリング時は4輪独立懸架なので 安定性抜群で... [ 続きを見る ]

  • 農道のポルシェは直し甲斐がある。 投稿日: 2020年2月3日
    投稿者: tak2900 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 1992年式 乗車形式: マイカー

    いい すごくいい [ 続きを見る ]

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