サンバートラック M-kt2 ウォーターポンプに関して 先日、総走行距離28.800kmほどの昭和59年式 M-kt2を車検とりたてで購入したのですが

Question

20kmほど走行したら、オーバーヒートし
原因ウォーターポンプの損傷でした。
販売元からは、そこまでの点検は出来ず
保障外と言われ・・・。
かといって廃車にするにも可哀想で
何とか復活させたく、ウォーターポンプホースを
探しているのですが、部品の製造も十の昔に終了しており
何かいい方法はありませんでしょうか？
パーツを所有しているショップやコミュニティーを
ご存じの方がいらっしゃいましたら
ご一報いただければ幸いです。

Answer 1

私も４駆のKT2乗りです＾＾；
汎用のホースでなんとかなりませんか？

スバル販社に行かれて、代用品を探してもらうか
行きつけの修理屋さんに依頼するかです（部品を毎日届けているパーツ屋への依頼になりますが）。たぶん有りますよ。
（私はラジキャップホースをMonoTroで購入した事も有りますが.....検索されたら如何でしょうか）。

当然、曲げた品は有りませんので...長く買って蛇が髑髏を巻いているが如く取り付けるしかないのです。違和感のない様にとり回すと共にホースが擦れるような部位はタイラップで固定すれば車検は問題ありません。

冷却液は110℃程度になって循環していますので耐熱温度が150℃程度以上のが狙い目です。

3年に1度程度はLLCを交換しないとウオーターポンプ内のインペラーとウオーターシールが逝きます。それにラジエターも穴が開きます。

古い車は異常を早く察知できるように神経を研ぎ澄まして使うと長持ちするようです。....31年車齢で50万㎞越えです＾＾；


御参考までに、

Answer 2

↓そもそも、20km走ったくらいで壊れるよう欠陥車売っといてまず保障外というのは無いと思いますよ、もっと言った方がいいと思いますよ。
走行距離も怪しい物ですけど・・・

http://www.carsensor.net/contents/horitsu/_18808.html

Answer 3

旧車・公認車も診ています。ホースは、先の方が言うよぉに探せばあります。ソレはケースに刺さってるパイプにピンホールが空き易いのと、ポンプの羽が溶けて無くなるから、この際見つかる部品は、ある程度やった方がイイです。スバルのソレ系は、水漏れとの闘いf^_^;。健闘を祈るっ(^_^)b。