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スバル サンバー 新型・現行モデル
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  • サンバー 口コミ・評価
  • サンバー アクセスランキング
    174
  • サンバー カタログ燃費
    16.0 18.8 km/L

スバル サンバーの概要

ダイハツからのOEM供給車に変更

軽商用車として求められる性能である「広い荷室・荷台」「快適キャビン」「進化した走りと燃費」を追求した仕事のプロのためのモデルが、サンバーバンおよびトラック。スバル独自開発だった従来型から提携するダイハツ工業からのOEM供給モデルとなった。軽キャブバンクラストップレベルの荷室スペースに加え、荷室フロア地上高を低くするなど空間効率と使い勝手を徹底的に追求。またインパネシフトを採用することで、ゆとりの室内空間が与えられた。さらに実際の使い勝手を考慮した多彩な収納スペースが車内のあちらこちらに配置されるなど、プロユースに対応した利便性が追求されている。エンジンは660ccの直3DOHCと同ターボが用意される(2012.4)

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スバル サンバー ニュース一覧

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スバル サンバー 口コミ・評価

4.0
  • 横風に強い1BOX 燃費古い割に良い グレード:ディアスワゴン タフパッケージ 4WD_5MT 2008年式

    投稿日:2019年6月23日 投稿者:アラカブ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    悪い点しのぎ良い点多いので乗り続け 動かなくなるまで乗るつもりです [ 続きを見る ]
  • 燃費が悪い! グレード:VB 2シーター(AT_0.66) 2017年式

    投稿日:2019年4月9日 投稿者:MAPIQA さん 乗車形式:社用車 総合評価: 2.0
    地球温暖化を加速させる車です [ 続きを見る ]
  • 最近入手した車 グレード:トランスポーター(AT_0.66) 2012年式

    投稿日:2019年3月21日 投稿者:いたずらモックん さん 乗車形式:社用車 総合評価: 3.0
    色々楽しませてくれる車です。 [ 続きを見る ]
  • 実用車 グレード:不明 2014年式

    投稿日:2019年3月8日 投稿者:naga1971 さん 乗車形式:レンタカー 総合評価: 4.0
    赤帽さんなど配達を考えるとやはり究極の形はこうなるんでしょうかね? 何処でも突っ込めて、それなりに荷物も載って本体も安い、しかも壊れにくい。 まあ仕事で乗るならこれもありでしょうね。 [ 続きを見る ]
  • 配達レーシング グレード:不明 2017年式

    投稿日:2019年2月27日 投稿者:長月ぽっぷ さん 乗車形式:社用車 総合評価: 3.0
    街乗りに関しては何の文句はない。ちょっと買い物行くときとかに使いたい車。ただ高速道路とか平均速度の速いバイパスとかは走りたくない。 [ 続きを見る ]

スバル サンバーの口コミ・評価をもっと見る(351件)

スバル サンバー 2018年12月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 660 VB(MT) 660 VB 2シーター(MT) 660 VB(AT) 660 VB スマートアシスト(MT) 660 VB 2シーター(AT) 660 VB 2シーター スマートアシスト(MT) 660 トランスポーター(MT) 660 VB スマートアシスト(AT) 660 VB 2シーター スマートアシスト(AT) 660 トランスポーター(AT) 660 トランスポーター スマートアシスト(MT) 660 VB 2シーター 4WD(MT) 660 VB 4WD(MT) 660 VBクリーン スマートアシスト(AT) 660 トランスポーター スマートアシスト(AT) 660 VB 2シーター 4WD(AT) 660 VB 2シーター スマートアシスト 4WD(MT) 660 VB 4WD(AT) 660 VB スマートアシスト 4WD(MT) 660 VC スマートアシスト(MT) 660 トランスポーター 4WD(MT) 660 VB 2シーター スマートアシスト 4WD(AT) 660 VB スマートアシスト 4WD(AT) 660 VC スマートアシスト(AT) 660 VBクリーン スマートアシスト 4WD(AT) 660 トランスポーター 4WD(AT) 660 トランスポーター スマートアシスト 4WD(MT) 660 VCターボ スマートアシスト(MT) 660 トランスポーター スマートアシスト 4WD(AT) 660 VCターボ スマートアシスト(AT) 660 VC スマートアシスト 4WD(MT) 660 VC スマートアシスト 4WD(AT) 660 VCターボ スマートアシスト 4WD(MT) 660 VCターボ スマートアシスト 4WD(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 93.4万円 95.9万円 99.9万円 99.9万円 102.4万円 102.4万円 102.6万円 106.4万円 108.9万円 109.1万円 109.1万円 109.4万円 109.6万円 111.2万円 115.6万円 115.9万円 115.9万円 116.1万円 116.1万円 117.7万円 118.8万円 122.4万円 122.6万円 124.2万円 124.7万円 125.3万円 125.3万円 126.8万円 131.8万円 133.3万円 133.9万円 140.4万円 143.0万円 149.5万円
基本情報 発売年月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 EBD-S321B EBD-S321B EBD-S321B EBD-S321B EBD-S321B EBD-S321B EBD-S321B EBD-S321B EBD-S321B EBD-S321B EBD-S321B EBD-S331B EBD-S331B HBD-S321B EBD-S321B EBD-S331B EBD-S331B EBD-S331B EBD-S331B EBD-S321B EBD-S331B EBD-S331B EBD-S331B EBD-S321B HBD-S331B EBD-S331B EBD-S331B EBD-S321B EBD-S331B EBD-S321B EBD-S331B EBD-S331B EBD-S331B EBD-S331B
トランスミッション 5MT 5MT 4AT 5MT 4AT 5MT 5MT 4AT 4AT 4AT 5MT 5MT 5MT 4AT 4AT 4AT 5MT 4AT 5MT 5MT 5MT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 5MT 5MT 4AT 4AT 5MT 4AT 5MT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm 3395×1475×1875mm
車両重量 910kg 910kg 920kg 910kg 920kg 910kg 920kg 920kg 920kg 930kg 920kg 950kg 950kg 920kg 930kg 970kg 950kg 970kg 950kg 920kg 960kg 970kg 970kg 950kg 970kg 970kg 960kg 950kg 970kg 960kg 970kg 1000kg 990kg 1010kg
乗車定員 4名 2名 4名 4名 2名 2名 4名 4名 2名 4名 4名 2名 4名 4名 4名 2名 2名 4名 4名 4名 4名 2名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT
タイヤ(後輪) 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT 145/80R12 80/78N LT
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし ターボ なし ターボ なし なし ターボ ターボ
総排気量 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
燃費(JC08モード) 17.8km/L 17.8km/L 17.8km/L 17.8km/L 17.8km/L 17.8km/L 17.8km/L 17.8km/L 17.8km/L 17.8km/L 17.8km/L 17.8km/L 17.8km/L 17.8km/L 17.8km/L 17.4km/L 17.8km/L 17.4km/L 17.8km/L 17.8km/L 17.8km/L 17.4km/L 17.4km/L 17.8km/L 17.4km/L 17.4km/L 17.8km/L 18.8km/L 17.4km/L 17.2km/L 17.8km/L 16.6km/L 17.8km/L 16.0km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 46(34)/5700 46(34)/5700 53(39)/7200 46(34)/5700 53(39)/7200 46(34)/5700 46(34)/5700 53(39)/7200 53(39)/7200 53(39)/7200 46(34)/5700 46(34)/5700 46(34)/5700 53(39)/7200 53(39)/7200 53(39)/7200 46(34)/5700 53(39)/7200 46(34)/5700 46(34)/5700 46(34)/5700 53(39)/7200 53(39)/7200 53(39)/7200 53(39)/7200 53(39)/7200 46(34)/5700 64(47)/5700 53(39)/7200 64(47)/5700 46(34)/5700 53(39)/7200 64(47)/5700 64(47)/5700
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 6.1(60)/4000 6.1(60)/4000 6.1(60)/4000 6.1(60)/4000 6.1(60)/4000 6.1(60)/4000 6.1(60)/4000 6.1(60)/4000 6.1(60)/4000 6.1(60)/4000 6.1(60)/4000 6.1(60)/4000 6.1(60)/4000 6.1(60)/4000 6.1(60)/4000 6.1(60)/4000 6.1(60)/4000 6.1(60)/4000 6.1(60)/4000 6.1(60)/4000 6.1(60)/4000 6.1(60)/4000 6.1(60)/4000 6.1(60)/4000 6.1(60)/4000 6.1(60)/4000 6.1(60)/4000 9.3(91)/2800 6.1(60)/4000 9.3(91)/2800 6.1(60)/4000 6.1(60)/4000 9.3(91)/2800 9.3(91)/2800
最小回転半径 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m

スバル サンバー みんなの質問

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スバル サンバー 中古車相場推移表

スバル サンバー
平均価格 72.7万円
平均走行距離 45,340km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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