スバル R2 「・R2のコンセプトで、1000～1600...」のユーザーレビュー

・R2のコンセプトで、1000～1600...

2006.6.1

総評

・R2のコンセプトで、1000～1600ccクラスのスバルMTスポーツ車があったら面白いですね。販売台数やトヨタとの関係で難しいでしょうが。
・サスペンションの跳ね具合と少し高めの価格に耐えられれば、お勧めします。

満足している点

日本車離れしたデザイン。（それ故に売れない？）購入したい日本車がデザイン的に他に無く、普通車を含めた購入比較対象車は、ルノーのカングーでした。マイナーチェンジ後のデザインには個人的にはがっかり。Ｒ１は運転席でも微妙に狭く（ヘッドクリアランスが不足気味）、お尻のデザインがイケテナイかなと・・・。エンジン性能は充分。スーパーチャージャー付でマニュアルがあれば言うこと無しなのですが。燃費は過給器付の割りに安定していて、高速中心で17、渋滞の少ない街乗り中心で14。平均して15以上は堅いところでしょうか。（時々エアコンonの状態で。）ブレーキは秀逸。ＢＳのB50と相まって、パニックブレーキでも予想以上にしっかり効いてくれました。コーナリングはやや腰高にてそれなりです。電動アシストのパワステ、ＣＶＴは結構出来が良いと思います。

不満な点

・サスペンションは段差のある路面ではヤハリそれなりで、腰が痛いときはだいぶ響きます。１万キロ乗りましたが、これ以上は良くならないようです。対策用シートでもあればいいのですが。
・エンジン排気音は、ＮＡのタイプの方がいいですね。でも、他社の３気筒軽に比べればはるかに満足度は高いです。
・助手席側Ａピラー周辺は視界不良です。気をつけています。（デザイン的に止むを得ないのでしょうか。）
・ＣＶＴの低速での滑る感じが時々気になります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験