スバル R2 「エンジン性能は文句なし、足回りと内装は要...」のユーザーレビュー

エンジン性能は文句なし、足回りと内装は要...

2004.2.6

総評

エンジン性能は文句なし、足回りと内装は要変更、デザインは個人の好みと言ったところでしょうか。
車に何を求めるか？人それぞれ違うと思います。R-2を子供の頃に乗っていたせいか、随分親近感のある車でデザインにも惚れ込みついつい買ってしまいました。Newレガシー(Spec B)も乗っていますが自分にとっての「車に乗る楽しさ」はR2の方が上です。（走りはレガシーに遠く遠くはるか遠く及びません）デザインに惚れた人にはお奨めできますが、走りだけを求めて買うなら他の車の方が良いような気がします。車は街中ではかなり目立ち「スバルの宣伝」を小さなボディーで精一杯しています。
総合的にみて、軽自動車の中では完成度が高くR2はやっぱりその名に恥じない車だとつくづく感じました。

満足している点

1.個性あふれるデザインが秀逸。
2.重厚な走りに加え他の軽自動車(排気量が小さなリッターカーも)を圧倒する加速性能。（＊STiスポーツマフラー装着）
3.CVTによるセミマニュアルシフト。（特にダウン時）
4.ターボ車でもかなり良い燃費。
5.意外にもカーブが切れる足周り。
6.高速道路における直進安定性が高い。
7.エンジン音を感じない静かな車内。（＊マフラーからの音はすごいです。）
8.ボンネット内の充実ぶりに驚き。（狭いけど）
9.車内は雑誌で言われるほど狭くなく意外に使えます。
（後ろはおまけですが・・・軽で4人乗るという状況は稀かと・・・。）

不満な点

1.サイドブレーキがむき出しでかっこ悪い。
2.内装が安っぽい。（外装との差がありすぎる。）
3.アンダー気味であるにもかかわらず、シートがしっかり身体を包んでくれない。
4.左右にふった時のステアリングの切れが悪い。
5.決して硬い走りをするわけではないのに、段差を越えたときのショックが大きすぎる。（これは次のマイチェンで特に改良が必要と思われます。）
6.2速3速の間でシフトショックが若干ある。（特にスピードダウン時）
7.バックする時の後方斜めの視界が極端に悪い。
8.従来の方法でリミッターが○○できない。
9?Stiスポーツマフラーはさすがにすごい音がする。（静かな車内を求める人は敬遠した方が良いと思います。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験