スバル R2 のみんなの質問

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平成18年式のMH21SワゴンRに乗っています。
ここ最近、エンジン始動直後の回転数が1千回転前後しかなく、
その状態でしばらくして走り出すとアイドリングが低下し、

車体全体が揺れるような振動と共にエンストしそう(したこともある)になります。
家の近くの自動車工場でスロットルボディの清掃とECUのリセットを
行なってもらいましたが、それでも症状は改善されなかったので、
SUZUKIのディーラーで見てもらった結果、
「エンジンの圧縮が基準値より低いくらいで大きな異常なし」とのことでした。
考えられる故障箇所はどこになるのでしょうか?

※スパークプラグは車検時に交換済みになります。

色々調べていると、イグニッションコイル(?)というパーツの交換が必要 との
ことですが・・・

下記がエンジン始動直後の動画リンク先です。
https://youtube.com/shorts/vYRrmKzQbVU

エンジンストールした際に撮影した動画が下記になります。
https://youtube.com/shorts/u7r2vfCOQH8

ご回答よろしくお願い致します。

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回答一覧 (4件)

  • スズキのエンジン全般、カム角センサとクランク角センサ劣化でもストールするようになります。

  • スズキあるあるのスロットルとエンジンコンピュータセットで故障 新品で約18万?
    圧縮比低下、エンジン乗せ替え リビルトで約25万
    イグニッションコイル不良 約4万
    どれも高額修理です。

    中途半端に動いてしまう1番厄介なパターンですね
    完全に壊れた方が見つけやすいんだよね

  • 念のためお聞きしますが、スロットルの洗浄はISCVもしていますか?MH21,22ワゴンRでたまに聞くのがアイドリング・スピード・コントロール・バルブの詰まりでのアイドリング不調があります。

  • 車体全体が揺れるような振動と共にエンストしそう
    マフラー出口・黒っぽい煤・付着・確認済み
    K6Aエンジン・点火系
    K6Aエンジン・センサー系
    などを疑います
    URL・PCの音声不良確認はしておりません

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