レガシィB4(BL型)を来年購入しようと思うのですがグレードの2.0i 2.0R 2.0GTこの3つで維持費を比較した場合どのくらい違うのでしょうか 全て同じ条件で乗ると考えます

Answer 1

維持費は、i<R≦GT

燃費に優れのはi、RとGTでは実用燃費で差がないとも言われています。
R/GTともBSの高級タイヤ POTENZA RE050Aが標準装備ですので同じタイヤを買おうとすると恐ろしく高くつきます。

ターボのGTだからといって特別な気構えは一切不要ですよ。
エンジンオイルも純正で十分、LSDもビスカスかトルセンで特別なオイルは不要。

同じ条件で常識的な走行距離だと年間で考えたってガス代で1万も変らないでしょう。
タイヤ交換とかが絡むと高くなりますが。

あとGTだからといって速い訳はないです。
慣れてしまえばiもGTも変らないです。

iの乗れば、GTのパワーが魅力的に映り、GTに乗ればiの低速レスポンスの良さが魅力的に映るだけの事です。

低回転の動力性能は、i=R>GT GTはビッグシングルのツインスクロールで反応悪いです。

中回転の動力性能は、i≦R<<GT iとRは4000rpmまで動力性能にほとんど差がなく、GTは3500rpm以上でターボパワーが炸裂します。

高回転の動力性能は、i<<R<<<GT 最高出力の差がそのまま現れますが、iでも実用上十分に速いです。
Rでもスバル2LのNAとしては最も高い回転域で最高出力を出すので回して楽しむのには良いです。

Answer 2

2.0Rに乗ってます。

燃費の問題を抜きにすると、
税金や車検費用はほとんど変わりません。
全て、2000ccクラスとなります。
平成～燃費基準達成なんたらで
GTのほうがいくらか税金が高いかも知れません。

一番ネックになるのが、燃費です。
当然、iが一番燃費がよく、悪いのは恐らくGTでしょう。
Rは中間といったところですかね。
Rの燃費は私の場合大体、冬11.5～夏12.5kmは走ります。

燃費に関しては、GTを購入健闘中の私からすると、
GTはRの-1kmだという考えです。
RとGTは燃費は変わらないという話も聞きますね。
iはRの+1kmぐらいでしょうかね。

タイヤもRとGTは高いし、
LSDオイルも必要になるし、
エンジンオイルはいいやつ入れないと気がすまなくなるし、
なんせハイオク仕様です。

維持費に関しては、数字に出すことは無理ですが、
iよりRとGTが頭一つ抜け出ているということは確実です。

ただ、一言言わせてもらうと、
どうせ買うならGTにしておきましょう。
ガソリン代とかエンジンオイル代とか、
そんなものどうでもいいと思う位の加速してくれますよ。
本気でなんで私はNAなんて買ったんだろうと思うぐらい。