スバル R2 のみんなの質問
おとめさん
2011.10.10 21:10
軽自動車の中古の購入で迷っています。
下記の3台の中からどれを選びますか?(全て車検2年付き、修復歴なし)
(軽自動車の中古は高いのは承知の上で質問します)
1:平成12年式プレオネスタRG(SOHCスーパーチャージャー付き)AWD車。
スバルディーラー認定中古車、走行距離46,300km、延長保証3年付き。
車両本体価格400,000円、諸費用、付属品(ETC)込み570,000円。
2:平成14年式プレオネスタG(SOHCマイルドチャージャー付き)FF車。
中古車屋、走行距離40,000km、保証2ヶ月or2,000km。
車両本体価格400,000円、諸費用、付属品(インダッシュナビ、ETC)込み570,000円。
3:平成16年式R2R(DOHCNA)FF車。
中古車屋、走行距離28,900km、保証3ヶ月or3,000km。
車両本体価格480,000円、諸費用、付属品(ETC)込み570,000円。
お店の印象:1はスバルディーラーなので、買った後の保証も長くて安心ですし、担当者の印象も良くて、こちらの質問にも調べて答えてくれたり、今回の候補車も本来別の販売店にあった車なのですが、わざわざ高速道路を使ってくれて実車のある販売店まで連れて行ってくれて、確認してくれて信頼が持てる。車検整備や交換部品などもディーラーだけに一番手堅い。
2は普通の中古車屋ですが、アットホームな印象で、社長さんも気さくでいい人。ただ、保証が一番短く、しかも自宅から一番遠い所にお店や工場があるのが心配ですし、車検整備はしっかりしてくれるが交換部品も一番少ない。
3は普通の中古車屋ですが、自宅から一番近い。担当者は悪い方ではないとは思うが、質問にも曖昧な答えしか返ってこないし、車自信の状態について訊いてみると「中古車だから仕方が無い」というような回答が多く心配。車検整備はしっかりしてくれるが交換部品は1と3の中間。
車自体の印象:1はパワーが一番力強く、スタイルも私好みで、装備もマニュアルモード付きCVTやAWD付きで、ステレオもmp3対応CDプレーヤー付き。室内もワゴンタイプで広く、状態も良さげで年式除けば一番気になっている車。
2は基本的には1と同じですが、パワーは1と比べると少し落ちる。最新型のナビとタイヤチェーンが標準で付いてくるのはポイント。状態は割と良さげ。
3は年式が新しいのと燃費が優れるのとライトがHID付きなのがポイント。状態は良さげだが、セダンタイプだから狭く、長期在庫(1年)車なのと同年式の同車と比較して異常に安い。
補足
1は、今回の担当者が販売から関わっていた車だそうで、記録簿もしっかりしております。ただ、ディーラーだけに高いですが。 2は、長年その販売店で整備されていたのが魅力です。ただ、お店まで遠いですが。 3は、年式と走行距離とお店の近さが魅力です。ただ、担当者のやる気と売る気のなさと長期在庫車(条件はいいのになぜ売れないのか?)が心配ですが。 それを踏まえた上で、回答よろしくお願いいたしますm(_ _)m
yam********さん
2011.10.11 18:02
購入後も整備、車検などを頼むのであれば、お店の雰囲気、対応は重要だと思います。車としてはR2がよいですね。年式、距離はもちろんですが、車重がプレオより100キロ位軽いので燃費が良いです。自分も所有していますが慣れれば狭くないですし。なので回答としては、スバルのディーラーで同程度のR2を探してもらってはどうでしょうか?時間はかかりますが見つけてもらえると思いますよ。
猫狼伝説さん
2011.10.11 12:53
この中だと・・
どれも選びがたいですね。中古車が高い地域なのでしょうか?
1の3年保証は魅力ですが、いかんせん、9年落ちは厳しい
2も悪くないのですが、7年落ちでは
3は車両がいいですが、保障が甘い
プレオのFなら同じような価格で5年落ち位のディーラー車が狙えると思います
スバル系列でなく、他社のディーラー店で探してみては?
sj3********さん
2011.10.10 21:32
初期型のプレオに良いイメージはないです…。うちの地区は、塩カル散布で、下廻り穴があいてる車が、多数見受けられてます。
3が年式的にも、長持ちしそうな気がしますが、試乗や車に強い友人とかと、確認したほうが安心かと思います。
補足受け
不人気カラーとかだと売れないですよね。
プレオかうなら、後期の方がいいです。11~12年式は、どこの軽自動車も鉄板が駄目ですよ。
ID非表示さん
2011.10.10 21:17
物件としては 絶対的に③です
燃費から考えられる維持費も 相当に上のはず
プレオですと 各ベルトが頻繁に交換を強いられます
使い方もあるとは思いますが パワステ エアコン等が
ベルト一体だったと思います
また モノコック形状からのメンバー脱落に至る錆とか
下回りは要注意です。。。
しかし ディーラーから考えると①も信頼出来そう。。。
う~ん
やはり③ですか
補足後
①結局 何か来た時 親切ディーラーでも いつまでも保障はしない
②補足後は②も有かなと感じる程度
③物件的に信頼出来そう 怠慢が長期在庫に繋がっている 主殿が感じる事
他客も当然感じる
また 金払う修理や交換はどこでもやってくれる
出会いはなかなか無い。。。
画像はスバルR2という車のグローブボックス周辺です。グローブボックスはどうやったら 開けられるのでしょうか?
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