10年乗ったスバルのR2から乗り換えを考えています。車の事は全然詳しくないのでアドバイスください。

Question

故障しにくく、寿命が長く、燃費のいい乗り心地のよい車がよいのですが、今気になっている車種が


ホンダNボックス
ダイハツタント
日産ディズルークスです。

高い買い物なので長く乗りたいのですが、おすすめなメーカー、車種を教えてください！

Answer 1

人気の軽自動車を選ぶ。

タントカスタム。
デイズ。
Ｎボックス。

人気ベスト５の常連です。
日本車の場合、人気ベスト１０に入っている車種は、性能はバランスがとれています。
後は、本人の好みになります。

一番乗り心地が良いのは、日産デイズかな？個人の感想です。

女性に人気なのは、タントカスタム。

Ｎボックスは、メーカーの問題で、問合せ有り、やっぱり、やめた！の声が多いです。新聞報道の影響かも？？

ちなみに、私は、平成４年のカプチーノに乗っています。寿命が不明なので、これから２０年使用予定です。

本物のスバル車は、寿命が長いです。

Answer 2

最近の車ですと、ハズレを引かない限りそうそう壊れる物ではありませんよ。
１０年程度ならば、何処のメーカーでも大丈夫だと思います。

強いて上げるならば、ダイハツのサービスは質が悪く技術が低いのでダイハツは個人的にはお勧めしません。
新車で購入した車の色々な不具合を５年間かけて通いましたが、最終的には治すことが出来ませんでした。
よく車検に通ったと感心しましたけど・・・

試乗して、自分が一番運転しやすい車を選ぶと良いですよ。

Answer 3

燃費がよい（実車持ちの意見） デイズルークス＞タント＞NBOX
乗り心地がよい＝シートの質感（試乗の感想） デイズルークス＞NBOX＝タント

3車種は新型車なので、あくまでこれまでの経験では、
故障しにくい 日産＞ダイハツ＞ホンダ
寿命が長い ダイハツ＝日産＞ホンダ


上記以外では、
走りがよい（NA） タント＞NBOX＞デイズルークス
ターボ車はほぼ差が無い
値引きが大きい ホンダ＝日産＞ダイハツ（＝スズキ）

あと、スズキについて。
車が悪いとは言いませんが、やたら工作員まがいの人がいるのでネットでの意見募集はご注意を。

Answer 4

低燃費、乗り心地が良く長く乗れる車。
質問者様のご要望を満たしそうな車をピックアップしてみました。

レクサク LSハイブリッド 1080万円～
BMW 7シリーズセダンハイブリッド 1198万円～
少し乗り心地は落ちますが
トヨタ マジェスタハイブリッド 689万円～

こんな感じでしょうか。
性能や機能は価格相応です。

Answer 5

乗り心地では背の高い車は物理的には不利です。
背が高いのでコーナリングで傾きにくくするために、どうしてもバネが固いので、乗り心地も固目になりがち。

ただ、そのクラスは力を入れて開発されてるので、コストダウン要求が厳しいアルトとか背の低い車のほうが乗り心地悪く感じることも有りますが。


個人的な意見ですが、背の高い軽自動車だと、スペーシアデュアルカメラ１択でいいと思ってます。
かなり安く先進安全装備が付きます。
Ｇグレード１３５万円です。

Ｎボックス、タント、ルークスと比べて一番軽量で、一番実燃費が良いです。
軽いのでノンターボでも普通に走るし。
Ｎボックスだとターボ欲しくなりますが、ターボにするとかなり高価です。


寿命と故障はどこもそんなに変わらないし、運が大きいので、燃費で選ぶとスペーシアでいいと思います。

値引きがスズキは少な目の傾向ですが、安く買うなら、同じスペーシアをマツダで「フレアワゴン」の名前で売ってます、マツダのほうが値引き大きい傾向です。
近所のスズキは代車も少なく、駐車場も狭くて入りにくく、マツダで軽自動車購入してます。
ちょっとした修理なら代車貸してくれて買い物とか行って待てますので便利。


あと、スライドドアの軽自動車は広く感じますが、ハンドルの位置はワゴンＲやムーブと同じで、後席や荷室の前後距離はそれらの車とほとんど変わりません。
わずかに椅子が高いので、少し荷室が広かったりしますが。

天井が高いのが欲しいならいいのですが、その分高価で乗り心地も固目ですし。

スズキならハスラー、ダイハツならムーブ（スマアシ２も選べるし）、ホンダならＮワゴンも比較と試乗オススメします。


とりあえず、
スペーシア、ハスラー、ワゴンＲ、をスズキで試乗と見積もり、
同上３種をマツダでも見積もり。

ダイハツで、タント（スマアシ２）を試乗と見積もり、をしてみてはどうでしょうか。

燃費と価格と安全装備考えるとそれらがオススメです。