初めての車について質問です。自分は小さな頃から車が好きで(特にスバル車)兄や父のように峠を楽しみたいと思っています。そこで現在父や兄から勧められている車がスバルR2のRの四駆MT仕様です。

Question

父や兄が言うにはボディ剛性が普通車より高く四輪独立懸架によって乗り心地もいいしカーブも安定性が高く車の基本動作がしっかり学べるし4気筒で音もいいし最初はNAの方がパワーもちょうど良くていいからおすすめと言われています。そこで質問なのですがこのR2という車は軽のNAにしては早いのでしょうか？また峠を走らせた時同じ軽自動車の中では早い方なのでしょうか？ほんとに基本を学ぶにいい車なのでしょうか？そして乗り心地は良いのでしょうか？ぜひ教えてください。

Answer 1

私もスバルの軽自動車に乗っていました。スーパーチャージャー付き、5速MTで4輪ストラットの4WDで。リミッターカットのみで170kmぐらい出てました。(パリ〜モスクワ〜北京ラリーで走ったやつ)
それなりのスピードでコーナーリング中にアクセルOFFにすると、リアがスライドし始めて、楽しかったです。
あまり車高の高くないほうが転ばなくて良いと思います。

NAのR2は決して速い車ではありません。ですが
、車の運転を学ぶには良いとは思いますが、暫くしてパワーに物足りなさを感じることがあるかも。

質問者からのお礼コメント

やっぱり物足りなくなるものなのですね…

Answer 2

本気で腕を上げたい人が、
一台目の車に選ぶべきは、
古くて、ダンパーはとっくに逝っちゃってて、
ボディもゆるゆる、タイヤは細いエコタイヤ、
の軽でFFのMTです。

こういう車は、
MT駆使しないとまともに走りませんし、
足もボディもタイヤもダルダルなので、糸に針を通すつもり、丁寧に繊細に操作しないと、すぐに「おっとっと～～」となってしまいます。

こういう車で、助手席に酔いやすい彼女乗せて、峠を存分に走り回れるようになれば、相当に腕が上がってます。

そうなってから、フランス製小型軽量MT車のように足がいい車に乗ると、
ものすげ～～速く走れるようになってることでしょう。

Answer 3

同じ世代の中では性能的には良い方だと思います。ただ、今の世代も含むと良い方とは言えないです。
予算に余裕があるならアルトなどをおすすめします。

Answer 4

乗ったこと無いのであくまでも一般論ですが、軽で四駆だと曲がらないかもしれません。
かといって慣性ドリフト状態に持っていけるかというと難しそうなので、学べることは少ないかも…
あとNAだとパワー不足も否めないかもしれません。
軽だとターボでもかなりきついですし。

乗り心地についてはぶっちゃけ乗り心地が良ければ走りには使えないと考えたほうがいいですね。

Answer 5

軽自動車には珍しく、居住性やエコ性能より、走りの良さを狙った車だと思っています。R-1のほうがよりその印象があります。初めて出てきた当時、玄人好みだと思いました。
峠道を速く走れるのか知りませんが、私は軽自動車の中では良い車のひとつと思います。